eKワゴン 検討の解決方法

質問者が納得http://www.sony.jp/products/me/products/nv-u3/index.html http://kakaku.com/item/20104510621/ ワンセグもついているポータブルナビがお勧めです。↑NV-U3Vは操作性も良く、また測位精度も優秀なので良いかと思います。オプションのVICSビーコンを接続することで、渋滞情報受信可能になります。

質問者が納得現在、ワゴンＲ ＲＲを乗っておられるとの事なので、次の車両も軽ではなく乗用車であれば。 ｼｴﾝﾀはいいと思います。 両側のスライドドアや燃費・維持費に関してはお手ごろではないでしょうか。 ekスポーツの4WDは維持費・燃費等よりも現在のRRからの乗り換えする意図【もう少しおおきい】車両に乗り換えたい事が 前提のようなので現在のRRとの車格からみてもさほど変わらないので、私であれば商談中に上記の事からお勧めはしないかも しれません。 逆に車体をｽｺｼ大きくして何がしたいのか？伺いますね。例えば家族が増える・荷...

質問者が納得ekワゴンは、3台中馬力が一番低い表示ですが、街乗りでは良く走ると聞いてます。３台の中、最大の武器は、屋根が一番低いので、立体駐車場に入れれる強みがekワゴンにあります。 ただし、三菱は全体的に燃費が悪い様に思えます。 故障は、当たりハズレがありますから、なんとも言えませんが、ekは台数が出てる車で、苦情も聞きませんから、問題無いと思います。 高速巡航となりますと、ekは他の２台と比べると劣ります。ekが悪いと言うのではなく、ワゴンＲ、ムーブが軽離れしてるほど、良く出来ているんです。 車の作りが物凄く良く...

質問者が納得私の車は平成3年12万キロですが故障もなく消耗品をその都度交換する程度で特に問題なく使用しています。 エンジンオイルは10000から15000km毎交換、フィルターはオイル交換3から5回に１回交換です。 オイルは汚れだけでは劣化を判断できません。軽油車は交換してもすぐに真っ黒になり、LPG車等は何万km走っても全く汚れません。 エンジンオイルよりもそれ以外のメンテナンスが重要です。 普通にメンテナンスしていればエンジンは30万km位は問題なく使用できます。 長距離大型トラック等は100万kmはまだ使用過程に...

質問者が納得このなかだとCVTのあるミラまたはミラココアをおすすめしますね。 そのグレードのアルトだとMTにこだわりがないかぎりあまりおすすめしません。 同様の理由でEKもおすすめしません。 快適性は最近のアルトやミラでも結構広く造られていて身長170ぐらいだと横幅以外は気になりません。なのでどれも似たりよってりですね。 エンジンもどれも似たりよったりです。エンジンの扱いやすさでいえばもっさりしているCVTよりはMTをおすすめします。 シートの質はそのグレードだと個人的にはミラココア＞ミラ＝アルト＞EKと思います。 燃...

質問者が納得もらう＝管理・維持・任意保険費用は自分の財布から出る と考えると、迷わずeKワゴンです。 キューブの場合 自動車税：34500円（年間） 以下車検費用（2年分） 自動車重量税：30000円 検査手数料：1700円 自賠責保険料：24950円 整備費用：約20000円（業者により大きく変わる） 交換・修理費用：実費 消耗品：ブレーキパッド、タイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ、バッテリー 途中で書くのに飽きましたが、維持費用は絶対軽自動車のほうが安いです。 遠出したい時はレンタカーを借...

質問者が納得レーダーならユピテルの分でオプションであったはずですよ 良いかどうかわその人しだいだと思いますよ

質問者が納得フロントはダッシュボードにあるので、デッドニングをしてもあまり効果が期待出来ないと思いますよ。 家族のMC系ワゴンＲにはサテライトスピーカーを増設しましたが、助手席に座っていても、音の広がりを感じました。 ですので、多少配線の取り回しが面倒ですが、トールタイプの軽自動車には、サテライトスピーカーをオススメします。 主さんのお車と、家族のワゴンＲがスピーカーの位置がそっくりなので、参考になればと。

質問者が納得すこぶる良いと思いますよ。 値引きも良いし下取りもまあまあそんな物です 買って損は無いんじゃないかな