アウトバック スバルの解決方法

質問者が納得雪道なら、A4かレガシィですね・・・。 A4は、見た目完璧。雪道もOKでしょう。 ただ、純正ナビは、カロッツェリアのナビと比べると地図や機能がしょぼ過ぎる。また、システム関係と連動しているので、市販のナビをつけれないし、故障したときは修理代が高くつくと思います。 長く乗るのであれば、有料サポート延長しておきましょう。 レガシィは、内装が若干安っぽいですが、私は気になりませんでした。雪道もOKですしね。 アイサイトはとても便利です。CMでは緊急停止しか宣伝しておりませんが、他に追従クルコン、ふらつき防止、...

質問者が納得まず水平対向エンジンの静かさ、スムーズさ、が良いです。悪い所エアコンは１０万ｋｍでほとんど交換です。オイル下がりが激しいのでこまめにｵｲﾙ交換しないと駄目です。２．５Lのトルク特性が燃費に良いと思います。

質問者が納得前車がＢ4だったんでアウトバックというよりスバル車って感じですが・・・ 水平対向エンジンは低重心なのでＡＷＤと組み合わさってどっしりした感じとなるので曲がりやすいですね。 アウトバックはたしか地上最低高が通常レガシィ（たしかグレードでターボのGT系やＮＡのTS系）と違って若干高かったハズだと思いますので少々の悪路でも大丈夫だと思います。 6気筒だと思いますがそないに違和感を感じる事はないでしょうけどもＮＡで車重がありますので加速が少々もたつきます。 スバルはターボの方が人気があるんでどうしても4気筒＋ターボ...

質問者が納得今はありません。 現在は4気筒2.4Lと、6気筒3.6Lです。 http://www.subaru.com/vehicles/outback/index.html 先代と先々代には3.0Lは存在してます。

質問者が納得いじって遊ぶならＧＴ、ノーマルでおとなしく乗るんならアウトバックですね！

質問者が納得レガシー れがしー レガシー

質問者が納得言われてみれば・・・・・・無いですね。 確認されていると思いますが、一番近い色だと"サンライトゴールド・オパール"ですかね。 イメージ画なので若干色調が強いですが、実車はもう少し淡い感じです。

質問者が納得先代のＤＢＡ－ＢＰＥ型、俗に後期と呼ばれるモデルから標準装備されます。標準車２．５iと同Si-Cruise、最上級グレードの３．０Ｒ・Si-Cruise全てです。前期モデルでは３．０Ｒにのみオプション設定されていました。

質問者が納得30センチ程度までを想定するならやっぱり乗用車タイプ。 スバルが良いと思いますね。 具体的にはフォレスターやアウトバック。 （場合によっては40センチ超えても大丈夫です） SUVは通常の圧雪路面でこの手の乗用車タイプに劣ります。 理由は重い事です。 電子制御タイプのアウトランダーやエクストレイルなど乗用車ベースのSUVでも良いかもしれませんね。地上高があるほど深い積雪で有利です。 エボも良いですが現行型は重いですね。 あと、リアの左右輪を変えて曲げるタイプも不要かと。 （エボ、ジュークターボなど） 結...