アウトバック 耐久性の解決方法

質問者が納得両方乗ってました。 絶対的な加速を求めるならまずＧＴでしょう。 実燃費も３．０Ｒの方が良いというのはあり得ないです。（ＧＴで常にブン回すのは無しで。。。） 維持費もＧＴでしょう。（３．０Ｒはエンジンオイル量多いし、税金も。） ３．０Ｒは低速トルク予想以上に無いです。これは水平対向の欠点なので。 ２５００rpmも回ればＧＴの方が力ありますが、それ以下の回転領域では たしかに３．０Ｒの方が加速するかもしれません。 フロントヘビーの件は少し感じるくらいですが、タイトコーナーの連続だと「あー」って感じです。 ...

質問者が納得レガシイ ですか！ 自分は エクシーガ 乗り です。わたしも実は以前 知恵袋 で スバル エクシーガ バイザー のお薦めショップを紹介してもらいました。 ＤＩプランニング という店です http://www.di-planning1.co.jp/ スバル 車 は他にも フォレスター を扱ってました。 商品は、フィッティングチェックを行なって発売してるみたいです。お店の方にそういうのが書かれてるブログも紹介されました。 ●レガシー アウトバック バイザー 取り付けブログ （ＤＩプランニング） http://...