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BLレガシィB4 GTと3.0Rの実走行について 現在、BP レガシィB4 B型 2.0R MT を乗っていますが、
同型のGTか3.0RのATへの乗り換えを検討しています。

スペックだけ見ると、パワー、トルク、車重、燃費とGTが良好ですが、
3.0Rのほうが実燃費は良いという記述を見ます。

動画で0-100加速を見る限りでもやはりGTの方が速いです。

ただ排気量の違いから加給が利かない速度域やスロットル開度では
個人的に3.0Rの方が加速がいいのではという気もします。

フラット6のシルキーがたまらんという話も耳にします（個人的にはこれは問いません）

GTは加給が利き始めるまではかったるいとも聞きます。

3.0Rはフロントヘビーすぎてコーナリングも厳しいとも聞きます。

維持費、動力性能、耐久性と含めて考察してくださる方、実際に2台とも乗ったという方、
ご意見をお願いします。

耐久性については15万kmぐらい持ってくれないと困りますが・・・
エンジンはともかく、スバルのミッションは弱いとも聞きますのでそのあたりも。
こうなるとトヨタかなあとも思ってますが・・・（旧マークXも候補）

ちなみに、アウトバックの3.0Rも同時に検討中ですが、
B4の3.0Rよりも性能的には下に来て、あとは外観次第だと思ってます。
アウトバック好きなんですよ。荷物なんて乗せませんが。
LLビーンのツートンカラーと車高が好みです。


蛇足までに、今の車では
片道24ｋｍの通勤で燃費が大体12.5ｋｍ
東名400kmで15km位出るくらいの運転です。

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Yahoo!知恵袋 4694日前