インプレッサスポーツ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得年式から走行距離も適度でいいと思います。 平成１０年だとＥ型でしょうか？ Ｅ型はミッションが改良されているのですが やはり２８０ｐｓもある車なので、ミッションの入り具合は要チェックです。 スバル車はエアフロが弱いので、エアフロメーターも要チェックです アイドリングがバラついていないか気をつけてください、この部品は３万ぐらいです。

質問者が納得その予算でティーダはちょっと無理かも。 Ｈ１４～１５年のインプレッサかウィングロードあたりになりますね。 あとは同年代のトヨタカローラフィールダーとかラウム、三菱コルトくらいですかね。

質問者が納得自分もインプレッサの青に乗ってます。 やはり一度、500円玉位の大きさで塗装が剥げました。 ディーラで塗装お願いしましたが原因は糞害との事でした。 あんまり糞が付いてた記憶はないのですがプロが言うなら間違いないのかなって気もしました。 スバルは塗装があまり強くないみたいですし濃色の車は塗装が痛みやすいので。 もし今後のためと言うなら青空駐車は避けるといいですよ。

質問者が納得オレンジ色のエンジンチェックランプは点灯していませんか？ しているのであればコンピュータ内の情報チェックが必要で その診断結果で修理。 点灯していないのであれば、憶測に過ぎませんがインプレは 燃料ポンプの不良が多いのでそれかも知れません。

質問者が納得スバルに乗ってます。 パワーウインドウのスイッチなら約2万円前後でモーターなら約3万円前後だと思いますよ。

質問者が納得中古ですと、保証付きを購入される事をオススメいたします。 まれに故障も多いですし、まったく壊れない物も見た事もあります。 参考までに。

質問者が納得車両保険に入らなければ２１歳以上新規で補償内容にもよりますが年間１５万から２０万程度だと思います。ＧＤＢインプで車両保険を１５０万付けたら年間保険料は６０万くらい、ＧＤＡなら５０万くらいでしょう。車検は２Ｌクラスの乗用車と変わりませんが、燃費が悪い（7km/Lくらい）こと、メンテナンス性が悪くプラグ交換やベルト交換など難しいので普通車以上に工賃がかかる可能性があります。いろいろとデメリットの多いスバル車ですがオンリーワンの部分も持っています。水平対抗エンジン＋フルタイム４ＷＤシステムは悪条件になればなるほど...

質問者が納得インプレッサはスポーツワゴンなので室内空間は狭いと思います。 窓も小さいので少し圧迫感があります。 １５００ｃｃクラスの車を希望されるならホンダのモビリオやトヨタのシエンタなどが良いと思います。 高さがあるので圧迫感も少ないです。（以前試乗した感想です） ボディーサイズもインプレッサとあまり変わりませんし取り回しは楽だと思います。

質問者が納得なんかディーラーもオートバックスもやる気無いですね。 ８年のインプレッサなんて解体車がいっぱいあるはずで、ちょっと中古パーツを検索すればいくらでも手に入るはずなのに。 検索する手間をかけても、部品も安く工賃も安くて儲からないから面倒なんでしょうね。 一般の整備工場で聞いたら中古パーツを探してくれるはずです。又はヤフオクで「インプレッサ 部品」で検索すると部品取り車の出品がたくさんありますので、自分のと同じ型の車に問い合わせしてみればいいと思います。