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"スバル"60 - 70 件目を表示
"スバル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得我が家のレガシィも質問者様と大差ありませんよ。
電池は２年まではもちません。
ディーラーに聞いたら１～２年と言っていたのでそんなものかと思っています。
使っていたキーが電池切れになった時、予備キーに代えたら１ヶ月たたない内に電池切れのサインが出ました。
予備キーも電池が入ったままでは、中の回路は動作状態で、電流が少しずつ流れているので、似た様な時期に電池切れになるみたいですね。
車に持ち込むキーは運転中は車と通信状態なので減りが少し早いとの事でした。
と言う事を聞いたので、私はスペアキーの方は電池を外して、...
4946日前view361
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質問者が納得エクシーガGTは、シングルターボでマフラーもツインマフラーです。BHとは音質が違いますが、スバルらしいボクサーサウンドは聞けます。
しかし昔と違い今は社外マフラーの騒音規制が厳しく、アイドリング時は純正並、踏み込んでも煩い音が出ないようになっています。
http://www.youtube.com/watch?v=xM_nHVTf0xc&sns=em
エクシーガにHKSマフラー装着の動画です。これでイメージが掴めると思います。イヤホンを付けて聞いてみて下さい
4952日前view47
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質問者が納得エクシーガを７月４日に契約と言う事は年次改良後のモデルですよね？
改良後すぐの時期は受注が集中する傾向にあります。
１ヶ月はちょっと厳しいと思います。
最低でも１ヶ月半から２ヶ月、この次期、お盆休みが8/10～8/17くらいになると思うので、おそらく９月の初旬くらいになるんじゃないでしょうか？
ちなみに当方、比較的早い納期のインプレッサの特別仕様車を７月７日に契約、９月初旬と言われていた納車日が、８月６日完成、連休明けの８月２５日に納車予定と決まりました。
参考目安になれば・・・
4954日前view130
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質問者が納得そんなの全然関係ありません。
デュアルといってもエアコンシステムが２個付いているわけではなく、右と左の吹出し口温度を別々に制御するだけですので、エアミックスという温度調整用のモーターがひとつ余分についているだけです。
このモーターは中身はプラモデルのモーターと同じですので、すんごい省電力です。
4965日前view117
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質問者が納得特に決まってないですね。
見た目で汚れてるな～と思うのは５万キロくらいになったころでしょうか。
成分的にはATFとほとんど同じなので早くてATFと同時交換か、実際ATFよりは汚れにくいのでATF２回につき１回交換とかで良いと思います。
ノンターボのエクシーガは電動パワステでした・・・（汗
なので何もしなくて大丈夫です！
4968日前view152
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質問者が納得スバルはもう市場規模の小さい日本は相手にしていませんし、フラッグシップでもありません。特に売れている車もありません。自社開発をあきらめ共同開発やＯＥＭの割合を増やし安易に会社の存続をしようとしているだけです。その内トヨタに飲み込まれて基幹技術のみ吸い取られどこか第三国にでも身売りすることになるかもしれませんね。
4970日前view58
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質問者が納得スバルの車は確かにベルトが長くて面倒だから高かったような記憶がありますけど（水平対向のみ）
CVTは関係ないです。たまたまどっちもベルトってだけの話で別物です
4971日前view44
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質問者が納得値引きは交渉次第ですが、その額まではちょっと厳しいでしょうか…。
参考に、オデッセイ購入サイトです（値引き目標額の記載もあります）。
http://www.odyssey.car-lineup.com/
4971日前view167
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質問者が納得独身とのことでわざわざ７人乗りを購入する必要性は無いと思います。
雪国とのことでＳＵＶタイプのフォレスターやエクストレイルなんかの方が良いかもですね。
４ＷＤいらないよって方もいらっしゃると思いますが年に数度のことでも４ＷＤの安心感は格別です。
事故にあった際も搭乗位置が高いため、セダンよりも安全性も良いです。
形から入ることもあると思いますので、ＳＵＶ買うとなぜかアウトドアが楽しくなったりもすると思います。
個人的にはフォレスターが良いと思います。
4974日前view57
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