エクシーガ コストの解決方法

質問者が納得まず内装はショボイ 足回りは４輪ストラット でコストＵＰ？ コストをトヨタみたいに下げれなかっただけかな

質問者が納得今の車のオイル交換のスパンは、１００００ｋｍ位（年1回）で十分です。（メンテナンスマニュアル参照） 自分だったら、12ヶ月点検をディーラーで受けて、その時に純正オイルを入れます。

質問者が納得kingofobataさんのご家族（恐らくお父様かお母様）が運転されるクルマでしょうかね？ 長年スバル車に乗られていたということなので、rksmw541さんが仰られている様に他メーカーのクルマの乗り換えとなると、振動や足回りなどの乗り心地の面から若干ハードルが高くなると思います。 スバル車であれば、エクシーガや現行レガシィは、かなりコストパフォーマンスが高いと思います。 残念な点としては、エクシーガにしてもレガシィにしても、新世代のFB型ではなく、従来のEJ型のエンジンなので燃費性能が劣ること、以前のスバ...