エクシーガ
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Gizport
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"足回り"3 件の検索結果
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質問者が納得ターボとNAとどっち?という類の質問は過去にも沢山拝見しましたが・・・。 現行レガシィデビュー当時、エクシーガには2.0㍑+4速ATしか設定がありませんでした。試乗でレガシィ・ツーリングワゴン2.5i-Sパッケージに乗った時、デカい車体を軽々と引っ張る力強さと新CVTの違和感の少ない感じに驚きました。宇宙に行ったりしていた意味の分からないCMから一転、一流スポーツ選手を起用したCMと「レガシィのスピリットを7人乗りに」のコピーでイメージ転換を図った「年改」を経たモデルから待望(私が勝手に)の2.5㍑+新C...
4641日前view63
全般
 
質問者が納得まず内装はショボイ 足回りは4輪ストラット でコストUP? コストをトヨタみたいに下げれなかっただけかな
4326日前view157
全般
 
質問者が納得足回りが良い』の基準がややあいまいですが、自分なりに解釈させてもらいます。 コーナーリングという基準で言ったら、おそらくストリームかエクシーガだと思います。 ストリームは、いわゆるミニバン系とは一線を画す走行性能があり、コーナーリングに関しては、そこいらのセダン位なら全く引けを取りません。 エクシーガは、何と言ってもレガシー譲りのスバルのボクサーエンジンです。低重心設計ですから、コーナーリングの安定感が違います。 1番はグレードにもよると思いますが、エクシーガ2.0GTが一番でしょう。 ただしミニ...
4777日前view105
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