Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"タイプ"7 件の検索結果
"タイプ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得サンバーディアスワゴン等の、荷物を意識した軽は、トルクを稼ぐため低速ギア比の設定が大きく、バランス的に高速ギア比も大きくなり、国道を普通に走っていても回転数が高い割に速度が出ませんね‥。３気筒、４気筒というより、車種によるものです。２ドアハッチのパジェロミニも同様に速度がなかなか‥荷物用では無いのに、高速には向きませんでした。今運転してるテリオスキッドは、街乗り、高速、いづれもエンジン回転数と速度のバランスがよく快適です。軽クロカンで唯一、４ドアのハッチバックという点も◎
テリオスキッドは高速でもスムーズな...
5075日前view130
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質問者が納得現行(98～)のサンバーディアスのひじ掛けは１つですが、先代(90～98)サンバーディアスはひじ掛け３つですよ。最上級グレード等は関係ないです。
サンバーは先代は基本的に全て４ナンバーの貨物登録なんですが、サンバーバンはひじ掛けや枕がないシンプルなシートです。ディアス、又はそれに準ずるモデルはひじ掛けが３つ付いた当時だと乗用向けのシートでした。
現行モデルはディアスでも乗用と貨物がありますが、ディアスと名が付くモデルは乗用のシートが付いてます。(４ナンバーのディアスのリクライニング機能は未確認)
また現行の...
5594日前view51
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質問者が納得富士重工は2005年にゼネラルモータースからトヨタに保有株が売却されて提携関係がトヨタ系になりました。軽自動車は今後は自社開発しない方針が2年位前に既に発表されています。軽自動車や、1500cc以下クラスのスモールカーは、同じトヨタグループ系のダイハツから車両供給を受ける形になります。
鉄道事業部門撤退はトヨタのグループに入る以前の話です。
すでに、ダイハツCOO、トヨタbBと同じボディを持つクルマが、スバルDEXとして販売開始されています。また、ヨーロッパでは、スバルジャスティの名でダイハツブーンが供...
5646日前view22
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質問者が納得千葉スバルに４０年前の３６０が保存されています。
埼玉スバルにも３６０が有りました。動きます。非売品だそうです。
たしか、静岡スバルの静岡工場にもあったと記憶してます。
ま、展示品ですから見るだけなら見せてくれるでしょう。
どちらも３６０です。２ドアで、後ろに開くタイプです。ガソリンのゲージは、タンクを開けて棒に着いたガソリンで残量を推測したタイプのものです。
6000日前view31
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質問者が納得①調子に乗ってビンビン回して飛ばすとターボ車同様、燃費に関しては泣き見ます。飛ばさなきゃイイだけの話ですが、バイクみたいに速くて面白いエンジンなんで、つい・・・
②エンジンはキチンとメンテ（オイル、水）さえすれば他のエンジンと変わらないとおもいます。スーパーチャージャー付が寿命が短いのではなくてメンテもせずに飛ばすからじゃないかなぁ？
③４気筒エンジンがリヤに搭載されて足回りは四輪独立ってのがスバルのウリなんですが他車と乗り比べれば誰でも違いがわかると思います！ byスバル屋（商売抜きですよ）
7242日前view135
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質問者が納得スーパーチャージャーにしろないにしろ、サンバーの場合燃費はMTかATかで影響されやすいそうです。サンバーは5MT、3ATがあります。
●燃費ってどれくらい？
私のサンバー乗りの知人達に聞いても、平均燃費はATで7～8km/l、MTで10km/lと答える人が多いです。特に3ATでスーパーチャージャーで6km/lという答えもありました。
因みに、カタログの10・15モード数値はVBグレードの2WDでMT車は16.8km/l、ATは15.4km/l、スーパーチャージャーモデルの2WDでMT車は16.4km/l、...
4677日前view90
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