サンバーディアス 症状の解決方法

質問者が納得貴方も随分となめられたものですね？ そのディラーに？ 原因はnozo1976a9さんの回答に任したととして問題はディラーへの対応です。 とても暴力団ディラーとしか思えません。スバル車を買わない自分を誉めたいと思います。 皆さんスバルだけはやめた方が良いですよーそのてん日産は電気系が弱いものクレームの対応は完璧です。 今度買う時は日産かトヨタ―にしましょうね。 と、、能書きはコレぐらいして直したディラーに行くのではなくスバルの本店にクレームの電話をして、同時刻にファックスを入れると効果的です。（内容はクレー...

質問者が納得クーラントのエアかみの可能性高いです。 サンバーは水量が正常に見えても意外とエアがかんでいることが多いです。 あとは、タイベルの張り（スバルの軽はタイベルのテンショナーはオートではない）点検されてみては？ 張りが弱いとウォーターポンプしっかり回りません。

質問者が納得ガスの入れすぎか不足で、保護スイッチが働いてませんか。もう一度圧力の測定をしてみて下さい。 約 下 ２ｋｇ/ｃｍ３ 上 20ｋｇ/ｃｍ３ で作動したとおもいます。

質問者が納得エンジンオイルさえ適切に交換していれば、１５０,０００㌔くらいでイカレるような事はありません。 突然、という表現をそのまま受け取った場合、電気系が疑わしいですね。 一応簡単なところから、プラグを新品に交換してみましょう。 それでダメであればセンサー類のチェックです。 クランク角センサー カムセンサー バキュームセンサー 水温センサー ガソリンエンジンの基本は「良い圧縮」「良い混合気」「良い火花」です。 これは街を走る原チャリからＦ１カーまで同じです。 最初の「良い圧縮」ですが、 コンプレッションテスタ...

質問者が納得考えられる可能性（高い順） 1.テンションロッドのブシュゴムの亀裂劣化、テンションロッドの曲がり 2.ロワアームブシュの亀裂劣化 3.アッパーマウントゴムの亀裂劣化 4.ショックアブソーバの劣化、作動不良 5.ロワアームの曲がり 異音があるとの事なので1番がとくに怪しいです。