サンバーディアス
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"走行"16 件の検索結果
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質問者が納得サンバーディアスワゴン等の、荷物を意識した軽は、トルクを稼ぐため低速ギア比の設定が大きく、バランス的に高速ギア比も大きくなり、国道を普通に走っていても回転数が高い割に速度が出ませんね‥。3気筒、4気筒というより、車種によるものです。2ドアハッチのパジェロミニも同様に速度がなかなか‥荷物用では無いのに、高速には向きませんでした。今運転してるテリオスキッドは、街乗り、高速、いづれもエンジン回転数と速度のバランスがよく快適です。軽クロカンで唯一、4ドアのハッチバックという点も◎ テリオスキッドは高速でもスムーズな...
5075日前view130
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質問者が納得バッテリーからボディーに繋がっている配線の取り付けは緩んでませんか? あとはカムプーリーに向かって付いているカム角センサーが壊れているかもです。このセンサーはエンジンが温まると信号がおかしくなって、突然エンジンが停止したり変な症状が出ます。試しに変えてみては?
5222日前view56
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質問者が納得後者のラパン。 5年で8万キロだと 多走行に見えますが 市街地にお住まいなら 通勤含めて年15000kmはザラなので許容範囲。 今年、車検を受けてタイミングベルト(あれば)やっても 車検代+~5万くらいで上がります。 仮に故障しても数が多く出回ってるので 中古部品が拾いやすい。 どんなところで車検をしていたかにも寄りますが、気になるようなら今年の車検は スズキに出して直してもらう(笑) 他の諸々見ても 暮れまでに33万まで出す可能性は少ないです。 H9年だとまだABS・エアバックはオプション装備。キー...
5268日前view44
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質問者が納得フロントブレーキパッドの摩耗か、ディスクローターに異物が噛み込んだかですね。1万円以下で修理できますので、急いで車屋さんへ行った方が良いですね。そのまま走行すると、ディスクローターまで交換するハメになりかねませんから。
5282日前view108
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質問者が納得当方、輸入車ばかり20年以上乗り継いでいます。中古車を購入した経験も多くありますが、一般的に言って、ロクな整備もせずに殆ど乗りっ放しでも壊れない国産車とは異なり、輸入車はどれだけしっかり整備して乗って来たかによってはっきりと状態に差が出ます。 買取店とすれば、買い取って来た車を在庫期間最少で販売出来れば良いことずくめです。お得な値段で買えるように交渉すればそれなりに応じてくれるはずです。これを逃して長期在庫のリスクを負うぐらいなら、多少利潤を下げても今売って利益を確定させてしまった方が良いからです。 購入さ...
4055日前view132
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質問者が納得貴方も随分となめられたものですね? そのディラーに? 原因はnozo1976a9さんの回答に任したととして問題はディラーへの対応です。 とても暴力団ディラーとしか思えません。スバル車を買わない自分を誉めたいと思います。 皆さんスバルだけはやめた方が良いですよーそのてん日産は電気系が弱いものクレームの対応は完璧です。 今度買う時は日産かトヨタ―にしましょうね。 と、、能書きはコレぐらいして直したディラーに行くのではなくスバルの本店にクレームの電話をして、同時刻にファックスを入れると効果的です。(内容はクレー...
5380日前view143
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質問者が納得スーパーチャージャーですから普通のNA(ターボなし)よりはエンジン回転は低く抑えられているはずです。 よって100km/hほど出してもそれほど回転数も上がらずに快適に走行できると思います。 また、現在の軽自動車は高速道路に乗っても全く問題ないです。 POWERというスイッチは山道などを走行するときに、エンジン回転を落とさないように、ギヤのシフトアップのタイミングを遅らさせるスイッチです。 つまりこれを押すとスポーティな走行ができるわけです。 力が出るわけではありませんが・・・ でも通常より多くの燃料を...
5914日前view148
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質問者が納得スバルのEN07エンジンはオイル管理が悪いと直ぐにダメになるエンジンです。 白煙を吹いているという事で、リビルドエンジンに載せ替えるのが一番良いです。 クラッチランプとは、、ECVT車ならECVTのリビルドと、パウダークラッチの交換になります。 修理代金を考えると、その車は廃車にして程度の良い軽バンを買った方が安いです。
6088日前view96
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質問者が納得エンジンオイルさえ適切に交換していれば、150,000㌔くらいでイカレるような事はありません。 突然、という表現をそのまま受け取った場合、電気系が疑わしいですね。 一応簡単なところから、プラグを新品に交換してみましょう。 それでダメであればセンサー類のチェックです。 クランク角センサー カムセンサー バキュームセンサー 水温センサー ガソリンエンジンの基本は「良い圧縮」「良い混合気」「良い火花」です。 これは街を走る原チャリからF1カーまで同じです。 最初の「良い圧縮」ですが、 コンプレッションテスタ...
6448日前view92
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質問者が納得考えられる可能性(高い順) 1.テンションロッドのブシュゴムの亀裂劣化、テンションロッドの曲がり 2.ロワアームブシュの亀裂劣化 3.アッパーマウントゴムの亀裂劣化 4.ショックアブソーバの劣化、作動不良 5.ロワアームの曲がり 異音があるとの事なので1番がとくに怪しいです。
6785日前view38
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