ステラ ディーラーの解決方法

質問者が納得ステラはハイルーフ系の中では狭い方です。 ベース車がショートホイールベースのＲ２というのが原因なのですが、背の低いムーブといわれるミラですので居住性はミラでも十分です。 私なりの嫌いなところをあげると・・・ ・ミラ・・・ＡＴは燃費が悪い ・ステラ・・・４気筒ＮＡは燃費が良いがトルクが無い （だからスバルは中低速重視のスーパーチャージャーを選択） 過給器なしエンジンを選択するならトルクがあるダイハツ有利 ・ステラ・・・サスが違う事を実感できる人が少なく、スバリストのようなマニア向け ・スバルの軽はステラの前...

質問者が納得値引きは各社限界だと思います。 ご存じの様に利益が少ない軽自動車ですから、これ以上の 値引き交渉は逆効果となり、先方から戦線離脱されるかも知れませんね。 あとは諸費用から不要な費用を削るしかないでしょう。納車費用って削れるのでは？ また、車庫証明などもご自分で行えば実費のみです。希望ナンバーはとりあえずやめて、 後日お金に余裕が出来た時で良いのでは？

質問者が納得貨物車グレードとして売っているプレオを廃止する方向で考えているなら、 グレードは最下位に位置づけるんじゃないですか。 エンジンはNAのみでしょう。

質問者が納得後方からググッってことなのでやはり疑わしきはサイドブレーキ戻し忘れによる後 輪の引きずりでしょうかね。ステラの駐車ブレーキがサイドか足踏み式かは知り ませんが、もし完全に戻っているのに今回のようになったのなら何かが原因でブ レーキパッドが押し付けられているままの状況（ブレーキが利きっぱなし）になっ ているのだと思います。それで走ったのでスピードが出ない、焼けたような臭いが したというので考えられます。もしもジャッキアップ出来る環境なら後輪を上げて 勿論サイドブレーキは解除シフトはPでタイヤがスムーズに手で回...