Q&A
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"軽"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得現在、平成２０年式「ステラ ＬＸ ＨＩＤセレクション」（ＬＸにＨＩＤやオートエアコン等が標準で装備になった特別仕様車）に乗っています。エンジンはノーマル（ＮＡ）で、２年間（３万キロ）で乗った感想です。
あえて気になる点から
×最小回転半径が大きいと言うことです。すなわち、片側１車線の道路でＵターンしようと思っても、左の路肩にタイヤをこするくらいに近づけないと１回ではＵターンできなく、切り返しが発生する。以前乗っていた「ラパン」では路肩に寄せなくても簡単に同じ道でＵターンが出来ました。軽はどれも同じと購入前...
5282日前view10
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質問者が納得軽の場合、多くの車種でターボが設定されているので選択肢は多いと思います。
ムーブもステラもカスタム系にしか設定されていないのでタントやパレットと価格は近くなります。
ターボ付で安めなのは、ライフのＦターボやスズキのＭターボ搭載の車種などがあります。ちなみにＭターボは６０馬力ですが、コンパクトカーより少し小さい８００～９００ｃｃ位のイメージかと。
Ｍターボは、ワゴンＲ・ＭＲワゴン（日産モコ）がハイト系ではあります。
ちなみに、ＣＶＴは４速ＡＴよりは走りはいいと言われていますが、クリープが少し弱めなので...
5994日前view9
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質問者が納得１４万の見積書があればそれをもって修理工場などに見てもらいましょう。ない場合は少し早いですが１２ヶ月点検をやってもらえば安心です。
車検には期日がありますが１２ヶ月点検は期日はありませんのでいつでも受けられます。
費用は工場によって違いますが消耗品を交換しても１～２万くらいでしょう。また見積もりもしてくれるはずです。
4624日前view39
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質問者が納得「室内が広いとかよりも
走り、坂道に強いか、燃費等を重視したいです」
貴方、クルマというものが何であるか、分かっていますね。
これはとても重要なことです。
そこで、私が勧める軽は、
三菱のアイです。
リアミドシップエンジンで、後輪駆動。
ハンドリングは抜群。
ターボエンジンであれば、坂道も強い。
後輪駆動だから、FFに比べてトラクションがかかる。
4WDも選べ、実燃費もリッター16kmといいです。
重要なのは、室内空間も広いという点。
走り、実用性、燃費、これを高次元でミックスした軽といえます。
...
4626日前view28
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質問者が納得その場合は、サイドスリップだけ合わせれば良いかと思うので、３０００円程度でしょう。車高をさげると主にトーが変化しますので、その分だけ再調整、というわけです。
4626日前view19
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質問者が納得新型ステラ誕生の際、「カートピア」（富士重が出している冊子、ディーラーでもらえます）でこれでスバルの乗用軽の新ラインナップは完成した、と書いているので、これ以上のOEM供給は無いでしょう。
1BOX トールワゴン、小型と一通りそろっていますからね。
カートピア2011年6月号ですね。
4640日前view16
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質問者が納得私なら陸送頼みますが(笑)
お金かけたくないなら走るしかないでしょうね
でも
行きの交通費
帰りの高速代＋ｶﾞｿﾘﾝ代考えたら
数万円しか変わらないと思います
4673日前view18
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質問者が納得旧型ステラってスバルが作ってた車でしょ？
新型ステラってダイハツからのOEM車だもん。（たしかムーヴだったはず）
何から何まで違う車を比べるのは・・・。
普通のモデルチェンジだったら、エンジンやフレームが同じ物を使ったりするからあまり感じないことなんだろうけど。
いろんな趣味思考があるでしょうが、D-スポーツ（メーカー系パーツ スバルのSTIのようなもの）が良い思います。
金額までは、わかりませんが。
4674日前view110
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質問者が納得多分、普通？エンジンルーム内の車体番号のところにアルファベット・数字の3文字でカラーナンバーが書いてあるはずなのですが・・・
4695日前view116
