Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得現在の大半の軽自動車や小型車のリアサスンペションは『トーションビーム式』という左右一体のサスペンションが採用されています。
シンプルな構造の為、コストやスペース的にはメリットがあるのですが、左右一体構造の為、右タイヤが段差を超えた場合でも左タイヤに影響が出てしまうなど走行性能には少々難があります。
スバルの場合は走行性能を重視する傾向が強く、コストやスペースが重要視される軽自動車にも拘らず、普通車で使われている様な4輪それぞれが自由に動く『4輪独立独立懸架』を採用しておりました。
しかしながら軽自動車購...
4490日前view166
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質問者が納得基本的には全く同じダイハツ製の車ですが、エムブレム以外では、よ～く見るとフロントバンパー（ラジエター開口部）のデザインがムーヴとステラで違います。
あとはオプションの選択方法がダイハツとスバルで違います。
ステラはバイザーやマットなどがまとめてセットオプションになっています。
また、スバル以外のお店で車を売るのであれば、下取りは若干（数万円）ムーヴの方が良いでしょう。
4513日前view346
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質問者が納得最低限、年式やスバル製ステラなのかダイハツOEMステラかぐらいは書くべきでは？
スペアキーの電池も使用しなくても消耗していきますが何故電池切れで無いと言いきれるんですか？
いくら症状について聞いたところでこの様な質問をするレベルの方では何もできませんし時間の無駄です。
Ｄラーに持って行けば原因や対処方法も判りますよ。
4524日前view141
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質問者が納得エアフロがぶっ壊れる事で有名なインプレッサで使ってましたが、乾式ペーパータイプの物はそれほど車に影響はないです。
ディーラーは壊れても知りませんですので、お勧めはしないですが。
ABAだとスーパーチャージャーのモデルですね。
ノーマルが一番ですよ。
純正置き換えエアクリなんて、プラシーボ程の効果もないです。
音も性能も純正とは何ら変わる事はないです。
4538日前view64
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質問者が納得えっ？？
ステラは、１８年から登場ですよ？？
プレオの間違いでは？
それに、カスタムじゃないと純正アルミの設定は無いです・・
Lリミテッドは設定なし・・
１２年じゃなく、２２年では？？
標準装備品なので、金額は部品取り寄せとなるため
車両のデータが必要・・スバルの店で、部品を取り寄せてもらうしかない・・
１５インチ ホイール カスタムRSと同じホイールなら
約１２万円で、オプションカタログに掲載ありです。
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auctio...
4618日前view59
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質問者が納得こんばんは
ハブボルトの1本は800円前後。交換工賃は3000円前後だと思います。
高速走行はしないように。低速ならディーラに行く程度ならＯＫです。
4624日前view46
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質問者が納得スバルは、最近のサンバー生産中止をもって軽自動車生産を終えました。
ステラも以前はスバル純正品でしたが、現在はダイハツからムーブの供給を受け販売をしています。
昔のステラとは全くの別物です。
4630日前view38
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質問者が納得スーパーチャージャーはプーリー交換でブーストアップが出来ますが、ハイブーストプーリーでエンジンの過負荷を抑える意味でのブーストコントローラーでしょう。ブーストコントローラーはブーストアップも出来ますが、安定したブースト管理の為に取り付けする目的に成ります。
4645日前view1549
