Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得自動車の規格（普通、小型、軽）や過給気のあるなしに関係なく、ハイオク仕様とレギュラー仕様には設計上の違いがあります。
・無過給エンジンではハイオク仕様の方が圧縮比が高い。
・過給エンジンではハイオク仕様の方が過給圧が高い。
・過給/無過給を問わずハイオク仕様の方が点火時期が早い。
やり過ぎない範囲で圧縮比を高く、または、過給圧を高くして点火時期を早める事が高出力/ハイレスポンスにつながります。
そのために点火時期もコンピューターで制御しています。
スバルＲ２やプレオはたぶんより精度の高いノックセンサー等を使...
4872日前view27
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質問者が納得確かに車検には通りませんね…
車検に通らない=違法になりますが、警察にはよっぽどの事がない限り停められはしませんよ。
運転席、助手席の視界を遮る物（スモークフィルムやカーテン等）の禁止を法規ではうたっています。
警察が主に取り締まっているのはスピード違反や飲酒、携帯電話を持っての運転等です。
カーテンを縛っていればスルーですよ。
ただし、上記のような違反をするとカーテンも取り締まられるので（その場での取り外し）注意です。
4877日前view15
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質問者が納得年式と走行距離を気にされてますが
年間1万キロがおおよその走行距離です。
18年ですと、5万キロが相場なので少し走りこんでいる感じです。
そこで問題は距離に応じてメンテナンスがなされていたか？です。
たとえ保障がなくても整備記録簿を照らし合わせしっかりメンテナンスされていれば問題ないでしょうし、
保障があっても記録もなく出所の分からないような車もあります。
「走行距離不明」「点検整備記録簿なし」「事故あり」は避けた方が無難でしょう。
しかしながら、いくら整備されていても故障する時は故障するのが車です。
...
4883日前view21
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質問者が納得まず、トヨタ下取り２０～３０万、他スバル・マツダはそれ以下だと思います。
新車値引きで、軽は１０万前後、他３０万全後かと思います。
今一番ほしいのはウィッシュを前提にして、フィールダーとぶつけてみてください。
トヨタ店同士で見積もり競合は意外と効果あると思います。
面倒がなければ、全車種試乗・見積もりして貰えばいいと思いますが、電話が頻繁になると思います。
4886日前view26
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質問者が納得音質の好みは人それぞれなので聴いてみない事には分かりません。
何万円もかけて色んな社外品と交換したけど結局純正の方が良かったなんて話を聞く事もあります。
納車されてからでも遅くないんじゃないてしょうか？
4888日前view54
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質問者が納得車体についてですが、バッテリー交換でコントロールユニット(コンピューター)がリセットされた場合、そのまま普通に走っても特に問題ないと思います。エンジンに関しても、リセット後から走行時コンピューターは常に学習して行きます。どうしてもご心配なら地球に優しくない事なのであまりおすすめしませんが、バッテリー交換後１０分～２０分くらいアイドリング状態で放置しておけばよろしいかと思います。
補足：バッテリーを外して３０分くらい経たないと車体のコンピューターは初期段階にならないと思いますよ・・・
4932日前view222
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質問者が納得そう言う可能性も有ります。
朝点検してみて分からなければ購入店かディーラーに修理依頼してください。
5045日前view9
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質問者が納得ステラはハイルーフ系の中では狭い方です。
ベース車がショートホイールベースのＲ２というのが原因なのですが、背の低いムーブといわれるミラですので居住性はミラでも十分です。
私なりの嫌いなところをあげると・・・
・ミラ・・・ＡＴは燃費が悪い
・ステラ・・・４気筒ＮＡは燃費が良いがトルクが無い
（だからスバルは中低速重視のスーパーチャージャーを選択）
過給器なしエンジンを選択するならトルクがあるダイハツ有利
・ステラ・・・サスが違う事を実感できる人が少なく、スバリストのようなマニア向け
・スバルの軽はステラの前...
5088日前view52
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質問者が納得症状からしてスターターの不良でしょうね。
分解修理で１．５万円位みれば良いです。
電装系は電装修理屋さんへ。
ディーラーではスターターの交換で
高額になるかも。
5138日前view10
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質問者が納得教習所の車のシフトレバー近くにあるパーキングブレーキが
スバルのステラでは左足のブレーキに変更になりました
それだけになり、基本的な変更はありません
坂道の上り坂一時停止ではスバルは後ろに下がりやすいので気をつけて
安全運転で～
5138日前view16
