ステラ スバルの解決方法

質問者が納得車の設計上の問題で、ガソリン・タンクでもエアー抜けの良いタンクとエアー抜けの悪いタンクがあります。 エアー抜けの悪いタンクですと、急速給油したときに中の空気が勢いよく噴出してガソリンも噴出します。 そうした車種として、ジャガーにはかなり泣かされました。 満タン近くなったらゆっくりと給油してください。 あるいは断続的に、空気が抜けるのを確認しながら給油してください。 満タン近くなると、空気がゴボゴボと出てくるのが分かります。

質問者が納得どの商品か判らなかったのですが、ステラに関して、純正のアンサーバック音を消すことができるようですよ。「ユーザーカスタマイズ機能」 参考 http://minkara.carview.co.jp/userid/257923/blog/21365854/ お乗りのステラも可能かは判りませんが、作業はディーラーでしかできないようですので必要時聞いてみれば良いかと思います。 別の方法としては、純正のアンサーバックブザーの配線を外すなどもできそうですね。（後付ブザーがこのような処理で取り付けるなら、おのずと純正...

質問者が納得ホイールつきのセットなら今のうちなら安く出てませんか？ タイヤのサイズとホイールのサイズは同じでないと不可能です。 スタッドレスでインチアップは自殺行為です。馬鹿みたいに値段が上がりますし、ホイル代も馬鹿になりません。多分国産でサイズがないかも？ ノーマルで14インチの方はスタッドレスは13インチにインチダウンする方が多いです。 もちろん、今ホイールにタイヤだけスタッドレスを組んでもらうのも可能です。ただ、タイヤを変えるたびに組み替え工賃とバランス料取られるのでホイールSETで用意してはめ替え（組み...

質問者が納得症状からしてスターターの不良でしょうね。 分解修理で１．５万円位みれば良いです。 電装系は電装修理屋さんへ。 ディーラーではスターターの交換で 高額になるかも。

質問者が納得取り付けキットだけで大丈夫ですよ。

質問者が納得現在、平成２０年式「ステラ ＬＸ ＨＩＤセレクション」（ＬＸにＨＩＤやオートエアコン等が標準で装備になった特別仕様車）に乗っています。エンジンはノーマル（ＮＡ）で、２年間（３万キロ）で乗った感想です。 あえて気になる点から ×最小回転半径が大きいと言うことです。すなわち、片側１車線の道路でＵターンしようと思っても、左の路肩にタイヤをこするくらいに近づけないと１回ではＵターンできなく、切り返しが発生する。以前乗っていた「ラパン」では路肩に寄せなくても簡単に同じ道でＵターンが出来ました。軽はどれも同じと購入前...

質問者が納得ナットホール自体は同じです。テーパーも同じだから そのままステラのナットで構いません。埋まり込んだようになりますが 押さえてます、どうしてもと言うなら「スバル車は１.２５ピッチ」なので ニッサン用が合います。Ｍ１２×Ｐ１.２５です。 ただ、他社の純正ホイールは「ハブ穴径」に気をつけないと、ホイールが ハブに嵌らず浮いたりしますよ。 それは、ナットではなくて「ホイールのセンター穴」ハブ穴が「違っている」か、 ホイール内側が小さくてキャリパーに当たっているとかでしょう。 軽４でも「１４Iｎホイール装着車」に...

質問者が納得軽の場合、多くの車種でターボが設定されているので選択肢は多いと思います。 ムーブもステラもカスタム系にしか設定されていないのでタントやパレットと価格は近くなります。 ターボ付で安めなのは、ライフのＦターボやスズキのＭターボ搭載の車種などがあります。ちなみにＭターボは６０馬力ですが、コンパクトカーより少し小さい８００～９００ｃｃ位のイメージかと。 Ｍターボは、ワゴンＲ・ＭＲワゴン（日産モコ）がハイト系ではあります。 ちなみに、ＣＶＴは４速ＡＴよりは走りはいいと言われていますが、クリープが少し弱めなので...

質問者が納得１４万の見積書があればそれをもって修理工場などに見てもらいましょう。ない場合は少し早いですが１２ヶ月点検をやってもらえば安心です。 車検には期日がありますが１２ヶ月点検は期日はありませんのでいつでも受けられます。 費用は工場によって違いますが消耗品を交換しても１～２万くらいでしょう。また見積もりもしてくれるはずです。