ステラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得多分、普通？エンジンルーム内の車体番号のところにアルファベット・数字の3文字でカラーナンバーが書いてあるはずなのですが・・・

質問者が納得以前は、アコード・ユーロＲ（ＣＬ7）とビートの２台を所有。 今は、フィットＬ（ＣＶＴ）とエッセ・カスタム（ＭＴ）の２台に乗っている者です。 さて、「走行性能等」が何をイメージしているのか不明ですが、加速性性能であれば、雲泥の違いです。 ユーロＲは別格として、フィットですら両軽自動車より早いです。 また、コーナリングの限界も普通車の方が高いです。 でもブレーキングは、軽自動車の方が圧倒的に上です。（軽いですから） ただし、「運転して楽しい」と思うのは、軽自動車の方です。 サーキットランをするなら話は別です...

質問者が納得色の記載が無いですが、少なくとも８０万、状態、色によっては９０万は買取価格あると思いますよ。

質問者が納得低回転域から十分にトルクが出るようになっている他、燃費を向上させ排出ガスを以前の同機種比等で大幅に削減出来ている事などを称して”環境対応ターボ”と呼んでいます。

質問者が納得まず始めに、綺麗に鳴らすには、フロントツーウェイが勝負です。 リアドア、リアサテライト、100害あって一利なしなので、殺して下さい。 ダッシュも殺して下さい。 ガラスに反射するわ、ドアと位相合わんわで、そらぁ、バラバラになります。 フロントドアにしっかりしたバッフルをガッツリ取り付け、ドアの大きな穴を塞ぎBOX化し、防振のデッドニングをする。 ツイーターは、Aピラーかドアミラー裏、または、ダッシュ奥からヘッドレスト左右の中間に向ける。 配線もそこそこのに変えて下さいね。 ここまでで、かなり良...

質問者が納得どこに頼むのか、自分で通すのかで全然違ってきますが、ディーラーに頼むという前提でざっくりですが、交換部品がなく、消耗品（液類）のみの交換をしたら７万円くらいです。バッテリーやら、ブレーキパッド、タイヤ、などなど交換する必要があれば10万円くらいでしょうね。コバックとかに頼めば２万円くらいは安くなるのではないでしょうか。概算です。

質問者が納得「月刊自家用車」などの雑誌を見ると、車種ごとの平均値引き額や目標値引き額が載っているので、時間があったら本屋さんによってみてください。 ただし、グレードによって値引き額も違いますし、販売店ごとに値引き額も違うので、雑誌の額どおりではない場合が多いと思います。 系列系でもＯＥＭでも、メーカーから販売店に売られるときの価格に差はないと思います。販売店の販売員が上司から「値引きはいくら以内。」と言われているかだと思います。

質問者が納得体感2割どころではないと思います。 踏めば下手なコンパクトやセダンより早いです。（初期加速に限る） ですので流れには十分ついていけます。 とはいえ軽は軽ですので高速では結構キツキツですね。 1人乗車でも追い越しはきついです。 4人乗車＋荷物だと平坦路でもエンジン回りっぱなしです。 ただし無理ということはありません。NAよりはずいぶん楽になるのは確かです。

質問者が納得タイヤサイズが大きい(幅広)のではみ出しますね。