Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ご意見"6 件の検索結果
"ご意見" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得To take3132さん
スプラッシュオーナーとして回答させてもらいます。
挙げられた条件以外で、走りを重要視されないのであれば、維持費の面でスプラッシュは色々と苦労しますのでステラをお勧めします。
特に、冬場のスタッドレスタイヤの値段は、純正サイズで新品を購入すると最低で10万円前後は覚悟する必要がありますし、ホイールが変わるとボルトも交換した方が良いといわれる車です。（私の場合は、14インチにインチダウンして5万円以内に収めましたけど・・・）
でも、高速を走るフィーリングは、他の国内メーカー製コン...
4494日前view25
全般
質問者が納得確かに、売却時はステラよりムーヴの方が高い。
ステラの場合一気に売値が下がる可能性がある。
けどスタビライザーは必要かな。
ムーヴカスタムＬ185系乗ってたけど、スタビライザー非搭載だから
カーブとかは傾きが凄かった。助手席に乗ってた奥さんはしがみついてました。
勿論今回のムーヴもスタビライザー非搭載。
ムーヴＸとステラＬリミを考えると、装備多彩なのはｽﾃﾗ。
ﾅﾉｲｰも標準装備だしね。
逆にムーヴＸだとＣＤコンポが付いてるけど、結局ナビにするから必要ないし。。
結論からいうと
途中で売却を検討するの...
4517日前view20
全般
質問者が納得ルクラL（ターボなし）を代車で、ステラカスタムRS（ターボ）を試乗でそれぞれ乗ってみました。どちらも本当に難しい選択ですが、私ならルクラを選びたいです。
まずスバルの六連星マークが違和感なく似合っています。ダイハツ工業の【D】マークよりこちらの方が良いですので、いっそスバル専売車種として離してもいいのでは？とも思います。
あとリアゲートの開き方（ルクラは跳ね上げ・ステラは横）、床→天井までの高さ（ルクラが高い＝座った時頭上に余裕がある）、計器位置（センターメーターに馴染みが無く違和感がある）、セレクトレ...
4532日前view25
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質問者が納得軽の場合、多くの車種でターボが設定されているので選択肢は多いと思います。
ムーブもステラもカスタム系にしか設定されていないのでタントやパレットと価格は近くなります。
ターボ付で安めなのは、ライフのＦターボやスズキのＭターボ搭載の車種などがあります。ちなみにＭターボは６０馬力ですが、コンパクトカーより少し小さい８００～９００ｃｃ位のイメージかと。
Ｍターボは、ワゴンＲ・ＭＲワゴン（日産モコ）がハイト系ではあります。
ちなみに、ＣＶＴは４速ＡＴよりは走りはいいと言われていますが、クリープが少し弱めなので...
5973日前view9
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質問者が納得値引きは各社限界だと思います。
ご存じの様に利益が少ない軽自動車ですから、これ以上の
値引き交渉は逆効果となり、先方から戦線離脱されるかも知れませんね。
あとは諸費用から不要な費用を削るしかないでしょう。納車費用って削れるのでは？
また、車庫証明などもご自分で行えば実費のみです。希望ナンバーはとりあえずやめて、
後日お金に余裕が出来た時で良いのでは？
5654日前view18
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