ステラ エンジンの解決方法

質問者が納得スバルは軽自動車の生産から撤退します。 ３月にサンバーの生産終了打ち切りです。 現在プレオもミラノＯＥＭ車で今後はスバルで販売される軽はダイハツからのＯＥＭになります。 他社でスバルのエンジンを使っているというのは聞いたことがありません。 質問者様は軽を探すとの事なので中古車でしょうか？ スバルで生産されていた軽自動車はエンジンが４気筒になります。他のメーカーの車は３気筒がメイン ３気筒エンジン エンジンが２回転する間に３回に分けてエンジン内で爆発がおきています ４気筒エンジン エンジンが２回転する間...

質問者が納得値引き額としては妥当だと思います。 スタッドレスの実質的な相場が（ネットで買って店で取り付けると）工賃込みで４万５千円ほどですので、スタッドレスタイヤで値引きを大きく見ているところがあり、ものすごくお得というわけではないですが。 ＞ナビ ETC ドアバイザー ナンバーフレーム 交渉次第でしょう。 ドアバイザーやナンバーフレームは快諾してくれると思いますが、問題はナビですね。 取り付け費用だけでも２～３万円相当の手間になります。 リモコンスターターはオートバックスみたいな量販店で買えば取り付けもやって...

質問者が納得充電開始直後にすぐに「完了」と出るのはおかしいです。 それはバッテリーがほとんど切れかかっているときの症状です。

質問者が納得メーカー違うだけで、あと一緒。 スタビは新型MOVEについてます。 5年でこわれる？壊れません。 壊れるなら、10年前のムーブ走ってるわけがない。 結局、手入れ次第でなんとでも。 ぶつけて穴が開く？ ぶつけてそのままにしたら錆びて穴が開くのはみな一緒。 個人的には自分が好きな車を買って、なにかあった時にすぐ対応してくれる長い付き合いの車屋をつくる方が大事だと思います。 なのでどちらがおすすめか聞かれても同じ車だからフロントマスクの好きな方をどうぞとしか言えません。

質問者が納得地域によっても違いますが、よっぽど寒い地域なら大きい物に変えたら効果はあります。 ただ車の使い方によります、週に1回10キロ程度以上走るような使い方なら問題は無いですが、ほとんど乗らないなら効果は落ちます。 高性能タイプを使うよりは容量の大きい物を選んだ方が良いです。 重くなると言う弊害はありますが、あくまでも高性能タイプはスペース等の関係で大きい物が入らない時の対策だと思っても構いません。 結局は使い方が分からないと何とも言えないというのが本音ですが・・・ね。 容量をでかくしても乗らないなら結局バッテリー...

質問者が納得登録とは、その車の所有者、使用者を登録するもの。 住民票が無ければ、メーカーやディーラがどんなに頑張っても登録できません。 何時登録するかは、購入者と販売者の話し合い次第。 補助金のことは当然、ディーラーも知っていることですから、融通は利くでしょう。

質問者が納得セルが回ってエンジンがかかるのなら点火（プラグ）は大丈夫なんじゃないですか？ ただ、交換目安としては２万キロって聞きますけど。

質問者が納得症状からしてスターターの不良でしょうね。 分解修理で１．５万円位みれば良いです。 電装系は電装修理屋さんへ。 ディーラーではスターターの交換で 高額になるかも。

質問者が納得現在、平成２０年式「ステラ ＬＸ ＨＩＤセレクション」（ＬＸにＨＩＤやオートエアコン等が標準で装備になった特別仕様車）に乗っています。エンジンはノーマル（ＮＡ）で、２年間（３万キロ）で乗った感想です。 あえて気になる点から ×最小回転半径が大きいと言うことです。すなわち、片側１車線の道路でＵターンしようと思っても、左の路肩にタイヤをこするくらいに近づけないと１回ではＵターンできなく、切り返しが発生する。以前乗っていた「ラパン」では路肩に寄せなくても簡単に同じ道でＵターンが出来ました。軽はどれも同じと購入前...