ステラ
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Gizport
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"使い方"3 件の検索結果
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質問者が納得To take3132さん スプラッシュオーナーとして回答させてもらいます。 挙げられた条件以外で、走りを重要視されないのであれば、維持費の面でスプラッシュは色々と苦労しますのでステラをお勧めします。 特に、冬場のスタッドレスタイヤの値段は、純正サイズで新品を購入すると最低で10万円前後は覚悟する必要がありますし、ホイールが変わるとボルトも交換した方が良いといわれる車です。(私の場合は、14インチにインチダウンして5万円以内に収めましたけど・・・) でも、高速を走るフィーリングは、他の国内メーカー製コン...
4494日前view25
全般
 
質問者が納得ステラはハイルーフ系の中では狭い方です。 ベース車がショートホイールベースのR2というのが原因なのですが、背の低いムーブといわれるミラですので居住性はミラでも十分です。 私なりの嫌いなところをあげると・・・ ・ミラ・・・ATは燃費が悪い ・ステラ・・・4気筒NAは燃費が良いがトルクが無い (だからスバルは中低速重視のスーパーチャージャーを選択) 過給器なしエンジンを選択するならトルクがあるダイハツ有利 ・ステラ・・・サスが違う事を実感できる人が少なく、スバリストのようなマニア向け ・スバルの軽はステラの前...
4908日前view52
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質問者が納得教習所の車のシフトレバー近くにあるパーキングブレーキが スバルのステラでは左足のブレーキに変更になりました それだけになり、基本的な変更はありません 坂道の上り坂一時停止ではスバルは後ろに下がりやすいので気をつけて 安全運転で~
4958日前view16
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