ステラ 室内の解決方法

質問者が納得現在、平成２０年式「ステラ ＬＸ ＨＩＤセレクション」（ＬＸにＨＩＤやオートエアコン等が標準で装備になった特別仕様車）に乗っています。エンジンはノーマル（ＮＡ）で、２年間（３万キロ）で乗った感想です。 あえて気になる点から ×最小回転半径が大きいと言うことです。すなわち、片側１車線の道路でＵターンしようと思っても、左の路肩にタイヤをこするくらいに近づけないと１回ではＵターンできなく、切り返しが発生する。以前乗っていた「ラパン」では路肩に寄せなくても簡単に同じ道でＵターンが出来ました。軽はどれも同じと購入前...

質問者が納得「室内が広いとかよりも 走り、坂道に強いか、燃費等を重視したいです」 貴方、クルマというものが何であるか、分かっていますね。 これはとても重要なことです。 そこで、私が勧める軽は、 三菱のアイです。 リアミドシップエンジンで、後輪駆動。 ハンドリングは抜群。 ターボエンジンであれば、坂道も強い。 後輪駆動だから、FFに比べてトラクションがかかる。 4WDも選べ、実燃費もリッター16kmといいです。 重要なのは、室内空間も広いという点。 走り、実用性、燃費、これを高次元でミックスした軽といえます。 ...