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"次"3 件の検索結果
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質問者が納得外径は少し小さくなりますから、それに関しては問題ありません。タイヤ幅が計算上10mm大きくなります。ですから今のタイヤよりも内側、外側で5mmずつ広がるわけです。現在のタイヤでその余裕があるなら大丈夫です。 ホイールもそのまま使えますし、空気圧も今と同じで構いません。
4645日前view16
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質問者が納得以前は、アコード・ユーロR(CL7)とビートの2台を所有。 今は、フィットL(CVT)とエッセ・カスタム(MT)の2台に乗っている者です。 さて、「走行性能等」が何をイメージしているのか不明ですが、加速性性能であれば、雲泥の違いです。 ユーロRは別格として、フィットですら両軽自動車より早いです。 また、コーナリングの限界も普通車の方が高いです。 でもブレーキングは、軽自動車の方が圧倒的に上です。(軽いですから) ただし、「運転して楽しい」と思うのは、軽自動車の方です。 サーキットランをするなら話は別です...
4692日前view15
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質問者が納得貨物車グレードとして売っているプレオを廃止する方向で考えているなら、 グレードは最下位に位置づけるんじゃないですか。 エンジンはNAのみでしょう。
6147日前view19
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