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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"生産"5 件の検索結果
"生産" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得スバルの5ナンバー車は、自社開発中です。
2014年にジャストサイズの小型車を発売と、社長が公の席で発言しています。
それがスバルオリジナルのＢセグメントの車です。
リーマンショック以降の急激な省燃費指向の高まりに加え、ＯＥＭ車の販売がおそらくスバルが予想していた以上に振るわないこと、これらを受けて、ようやくスバルもこのままでは駄目だとわかったのでしょう。
まあＤＥＸなんかは、そもそもベースがbＢというのが間違っていたわけで、売れるはずがないのは出る前からわかっていました。
おそらく売れていないbＢの...
4673日前view28
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質問者が納得スバルの年次改良、トヨタの改良、共に外観は全く変わらないでしょう。
基本的に同じ車でトヨタ（関東自動車の岩手工場）で作っているので今回の改良は発売されてから、ユーザーからのアンケートやメンテナンス上での苦情等を織り込んで改善する商品力アップを図るものです。
よって、生産終了とか新しくなって発売とか、言葉から受ける印象程変わる事はありません。
だって両車共、発売されてからまだ１年も経ってないんですよ。
それより２年後くらい先のマイナーチェンジの時に少し外観が変わるでしょう。
色の問題ですが、今回の改良で...
4714日前view32
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質問者が納得ＤＥＸは現在も販売してますが
じきに販売しなくなるでしょうね。
売れてませんし、、、、やはり人それぞれなんですね。
私はｂＢとＣｏｏとＤＥＸではＤＥＸの顔が一番しまりがないように思います。
但しトレジアとラクティスでは断然トレジアの方がカッコが良いと思います。
4716日前view90
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質問者が納得・ラインナップを増やしたい
・開発コストを減らしたい
・既存の車種の間を埋める車種がほしい
・売れているモデルなら台数が稼げる
といった理由が挙げられると思います。
例えばパッソ・ブーンは、デュエット・ストーリアの後継車なのですが、その前はカローラⅡ・コルサ・ターセルという車がありました。この３台は全てトヨタで売っていたのですが、ダイハツが小型車が得意なこともあり、技術的に援助することで、より売れるモデルを作ることができるとトヨタは考えたのだと思います。ちなみにカローラⅡら３台はサイズ的には今のパッソ・ブ...
4992日前view13
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質問者が納得懇意にしているスバルの営業マンから聞いた話ですが、
簡単に言えばオペル･ザフィーラのスバルチューン仕様トラヴィックの様な感じになるそうです。
決してデックスの様にバッジチューンではないと言ってました。期待出来そうです。(^^)
5018日前view19
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