トレジア 燃費の解決方法

質問者が納得どちらも試乗程度しかしておりませんが参考になればと思い、コメントさせていただきます。まず、ポロは１つ前の型でよろしいですね？燃費や維持費を重要視して選ばれるならトレジアになると思います。走りの質感でポロにアドバンテージがありますが、燃費はほぼ同程度と思われハイオク仕様の分ポロ不利、実用性や室内の広さ、維持費でトレジアになると思います。トヨタ・ラクティスだったらすごい悩みましたね、出来がソコソコなので。OEM車は普通できるだけコストを余計にかけないようにするのですが、スバルは今回に限ってはコストをかけてできる...

質問者が納得ラクティスの荷物スペースはあまり期待できなさそうです。 フィットならハイブリッドで無くても1300ccなら24.5です。ハイブリッドなら30です。 荷物をたくさん積むならフィットよりもうすぐ発売のフィットシャトル http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/でしょうが まだウエブ上では確認できないようですが、1500ccで20は行きそうですし、ハイブリッドなら20を遥かに上回ると思いますが、既に販売店などでは堪忍出来ると思います。

質問者が納得走行距離があるようですので、やはりハイブリッドの好燃費のメリットが活かされるのではないかなと思います。 その上で、11月に発売される「プリウスc」はいかがでしょうか。街に溢れたプリウスよりは、しばらくの間は新型車の優越感に浸れます。 定価もインサイトの価格を下回ると見られますので、インサイトやフィットHVとの価格競合も起きるはずです。 このモデルが出てきますと、値引きに渋いフィットHVの価格も間違いなく崩れます。 シエンタの後継モデルって、「パッソ セッテ」じゃないの？そのままシエンタは生産終了で消...