フォレスター スバルの解決方法

質問者が納得通常工場から出荷する際 工場＞各地方の車両置き場＞各ディーラーの車置き場＞各営業所 とくるので早くても1週間はかかります。 車の新車登録手続きは車事態はなくても進みますので、ディーラーから連絡がなければ 問題なく進んでいると思って大丈夫です。 ちなみに生産遅れの場合は翌日にはディーラーの本社に連絡があるはずですし、 途中の輸送障害も同日か翌日にわかります。 月曜日以降に連絡があった場合は、納車検査で引っかかったかぶつけたとかの修理です。

質問者が納得Jなどの記号はリムフランジの形状なのでJJだと深いリムになっています。。 7.0というホイールのタイヤ幅自体は変わっていないのでリム形状の差で純正よりタイヤを巻き込むような形、ホイールリムで包み込むような形で取り付けるタイプのホイールになり側面が膨らんだのではと思います。あとは交換したさいに空気圧が下がっている可能性ですね。

質問者が納得＃１＃３番側のスロットルの下に 黒いゴムのサービスホールカバーがあります そこからねじの脱着は可能です 注意点は ＡＴミッションのせる際に ねじをコロンと落とさないことです もう一度分解が必要になります

質問者が納得20万とは、車検整備・税金他を含めた金額でしょ？そんなものです。むしろ安いかな。 ディーラーでのタイベル交換時はウォーターポンプやベアリングも同時交換します。 これは予防整備ですが、長く乗るのであれば必要と私は考えます。 ウォーターポンプやベアリングに不具合が出た場合は、タイベルをはずして交換する必要があるからです。このタイベル脱着の工賃が高いのです。 まぁ、町の修理工場へもっていけば、いくらかは安いかもしれませんが、その安さとは整備の省略からくる安さです。 あとはご自分で判断してください。

質問者が納得フォレスターは好きですが、フロントの補助ミラーが嫌いですね。 今年もう1種類追加発売されるインプレッサのXVをお勧めしておきます。 燃費はいいですしスタイルも魅力的です。 http://www.youtube.com/watch?v=46If8Ye6UjQ http://www.youtube.com/watch?v=fTvN9EiYoMY

質問者が納得フォレスター純正は7Jの+48なので… 私ならそれは履きませんね。

質問者が納得永久抹消で よいのですが 車検があるので 道路を走れるわけですから スクラツプ屋まで 自走すれば 引き取り料は 発生しませんよ 自動車税は 払っても 廃車後の 残りの月割で戻ってきます 車検が９月までなら 重量税も 月割りで 戻ってきます 自賠責も 月割りで 戻ってきます 廃車の手続きの際 還付手続の書類がありますので 申し込んでください 陸事での手続き方法はいろいろなサイトで勉強してください で 車ですが 廃車してから ナンバーと車検証をもって 手続きに行く が正解です 還付関係も陸事で同時にできます

質問者が納得いい車である事は間違いありません。 今のフォレスターなら燃費もいいですよ。(AWDのSUVとしては) 高速なら13〜15。 街中でも8〜10はいくでしょう。 (ただし、2、3キロくらいの近距離の移動ばかりなら悪化しますが) うちのレガシィターボでも高速でリッター16走りましたからね。

質問者が納得②のホイールセットです。 タイヤの脱着費用などを考えるとこちらの方がお得になります。 でも、ホイールデザインが気に入っても、タイヤが・・・という事が ありますが。（オートバックスオリジナルとか韓国のタイヤとか） ホイールもタイヤも自分好みにすると、若干高くなりますが、①に 挙げている方法の金額の差は少ないと思います。 脱着料と処分料が発生するくらいなので。 （私はこの部分サービスしてもらいました） 結果的にホイールセットと同じ感覚な買い物でした。 （選んだタイヤ分金額アップしてしまいましたが）