フォレスター デュアリスの解決方法

質問者が納得答えは既に出ていると思います。 質問者様にはパジェロがベストマッチですよ。^^ 一般的な悪路走行ではあまり必要としませんが、本格的となればラダーフレーム（一部モノコックも）と副変速機は欲しくなりますね。 極端に凸凹した場所では、ボディーが捩れるとサスペンションが伸びきらずにトラクション不足になったりします。 ですから頑丈なラダーフレームとストロークの長い足は必須です。 また泥濘などでは極低速時のパワー不足に泣く事（エンジンを吹かしてしまうと空転する）にもなるので、スーパーローも重宝します。 こうした条件を...

質問者が納得で？ 価格面や燃費からしてＣＸ－５の方が優位。 ＸＶはベースグレードが２１９万から。当面は2.0Ｌエンジンのみ。後から1.6Lターボ、ハイブリッド投入。 事実上価格はそれなりに高くなる。ディーゼル仕様はなし。 フォレスターは2.0ＬのＦＢ型のエンジン（現行型と同じ）＋ＣＶＴ 2013年ディーゼルエンジン搭載予定だが、燃費はどれだけ上がるか不明だが、 ＡＴのノーマルガソリンのＣＸ－５より燃費は良いとはいえない。 デュアリスは・・・・論外。 以上。