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質問者が納得ハイオクガソリン仕様車にレギュラーガソリンを入れた場合は明らかな害が発生する。出力と燃費が確実に悪化する。車種にもよるが、出力は実測で5 - 30%程の低下が見られる。また上記の通りノッキングが発生する可能性があるため、場合によっては、深刻な故障の原因にもなり得る。しかし、メーカーは、緊急時などにおけるレギュラーガソリンを入れることを想定したエンジンも出しており、その場合は即故障にまでは至らないと考えてよい。この場合は、ECUにレギュラーガソリンを入れた時のプログラムが入力されている。レギュラーガソリン等、...
4530日前view311
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質問者が納得かなりマニアックで面白いクルマだと思います。普通のフォレスターでは物足りないという人にはいいのではないでしょうか。もちろんインプSTIに勝てる筈もありませんが、走行性能・存在感・希少価値は普通のフォレスターより抜群ではないでしょうか。
私もレガシィに乗っていなければ少し購入を考えていたかもしれません。
4538日前view28
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質問者が納得燃費の悪さ＋ハイオク仕様が気にならないなら
ＳＵＶとしては国産最速の部類に入りますよ
低重心で４駆とは思えないほどの完成度の高いＡＷＤはいいものですが
内装は残念ですよｗ
4538日前view24
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質問者が納得225/55R17のサイズと同一のもので、あとは速度記号も同一なら全然ＯＫです。
多分このサイズなら速度記号はどれも同じかもしれませんが、念のために、その速度記号も一緒のものか絶対良いです。性能全然違います。
値段は無視して良いです。メーカーも何処でも良いです。
あとは空気圧もキチンと正確に合わせたほうが絶対良いです、これも性能全然違ってきます。
速度記号はサイズを表す数列の一番最後に記された数字とアルファベット記号です。※９１Ｖとか９４Ｈとか。
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わたし空気圧はちょっとでもズレてる...
4538日前view95
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質問者が納得タイヤの直径が前者だと約1.1センチ小さくなり、後者なら約2センチ大きくなります。
タイヤの直径が変わるとスピードメーター、オドメーターが狂うのですが、この程度なら大した狂いは無いと思います。
タイヤのサイズを変えても同じ銘柄同士なら、一本当り数百円の差だと思います。
それよりもサイズはそのままで、タイヤの銘柄を安い物に変える方が、かなり安く買えると思います。
車の用途やタイヤに何を求めるかはあなたにしか分からないので、タイヤ専門店で相談されてはどうですか？
4539日前view417
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質問者が納得平成１５年式、GDBインプレッサに乗っているものです。
・エンジンオイル→RESPO Stype 10w-40
Chevron supreme 20w-50
・ミッションオイル→TRUST 75w-90 GL-5
・デフオイル→TOTAL ZZ-X 75w-140
RESPOのエンジンオイルはスバル用も出てますがStypeの10w-40が、
自分的にはフィーリングもライフもよかったです。
ミッションオイルは色々なメーカーを入れてみましたが特に変わりはないです。
デフオイルのTOTALですが最初...
4400日前view1073
