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"交換"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得あなたが機械メーカーで実際に機械を作っているなら判るかも知れないけど、新品の組み立ては期間工や派遣労働者がライン上で組み上げます。 リビルドは中古といえば中古ですが、基本的に寿命が無い部品、つまりケースとかシャフト等は再利用し、ブレーキバンドや湿式クラッチ、オイルシールなど擦れて削れてそのうち寿命に影響するような部品は全て取り替えます。計測して摩耗限界かどうかのチェックなんか、人件費と比較したら安いモンなんで全て取り替えます。しかも一品一品、この道何年の選ばれた熟練工が行います。そのあと単品テストで十分に...
5858日前view209
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質問者が納得何かが共鳴しているんじゃないですかね。 音のトラブルはなかなか解消が難しいですが、 保証期間でしょうからディーラーで点検を受けて下さい。
5880日前view165
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質問者が納得SF5型、以前所有してて私も、なりました。ディーラーの方と仲が良かったので聞いたら SF5型の時計の基盤は、ハンダが甘いヤツがマレに有ると聞きました。案の定、整備士さんも基盤を見てくれて同じ事を言ってました。
6057日前view215
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質問者が納得225/55R17のサイズと同一のもので、あとは速度記号も同一なら全然OKです。 多分このサイズなら速度記号はどれも同じかもしれませんが、念のために、その速度記号も一緒のものか絶対良いです。性能全然違います。 値段は無視して良いです。メーカーも何処でも良いです。 あとは空気圧もキチンと正確に合わせたほうが絶対良いです、これも性能全然違ってきます。 速度記号はサイズを表す数列の一番最後に記された数字とアルファベット記号です。※91Vとか94Hとか。 ------------ わたし空気圧はちょっとでもズレてる...
4870日前view95
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質問者が納得平成15年式、GDBインプレッサに乗っているものです。 ・エンジンオイル→RESPO Stype 10w-40 Chevron supreme 20w-50 ・ミッションオイル→TRUST 75w-90 GL-5 ・デフオイル→TOTAL ZZ-X 75w-140 RESPOのエンジンオイルはスバル用も出てますがStypeの10w-40が、 自分的にはフィーリングもライフもよかったです。 ミッションオイルは色々なメーカーを入れてみましたが特に変わりはないです。 デフオイルのTOTALですが最初...
4731日前view1073

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