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スバル フォレスターXS（NA）低回転でのエンジン異音？ リビルト品に交換された 同質問からの続きです。昨年１１月に購入して１万5千キロほど乗りました。
定期的にオイル交換をしていましたが、エンジン室内より異音が気になりだし、
ディーラーに持ち込みました。60～80kmの定速運転時、アクセルを軽く踏むと
唸るような音がします。
点検の結果、デフ周辺の音が通常よりも大きいとの点検結果で、センターデフ
（ATミッション）の交換となりました。

質問の本題です。本日交換が終わり、引き取りに行きました。交換の結果、やはり
ミッション内部に異常があったらしく異音は解消されましたが担当サービス員から以下
のことを言われました。以下、サービス員の説明です。

交換部品は、リビルト品（再生品）です。新品同等、もしくは組立精度が高いので
安心して使用下さい。なお、こういった部品はスバルから新品が流れてくることは無いので
原則、リビルト品になります。新品は新車組立て向けで、ディーラーに流れてくること
一切はありません！！

と、耳を疑うことを言われました。おいおい購入して半年で、故障したあげく交換した部品
が中古だと？？？新車入れ替えにして欲しいくらいなのに！！！
ディーラーの説明を鵜呑みにすると、新車だろうが一旦故障したら不良対応はリビルト品
（再生品）になるとのことです。

スバルユーザーさん、これって常識であたり前の対応でしょうか。クレームをつけても良い
でしょうか。アドバイス下さい。同じく機械メーカー勤めなのでこの対応は耳を疑います。
ちなみに山形県内の某ディーラーです。

なんか、くやしくて・・・どうしたら良いか分かりません。よろしくお願いします。

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Yahoo!知恵袋 5446日前