プレオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得お乗りの車両に警告灯付きの車両があれば、部品の取替えで可能です その際は燃料計（メーター側）とタンク側のセンサーの交換です 警告灯無しですと、燃料タンク側のセンサーの大きさと取り付け穴から 同じメーカーの車から付きそうなのを探し出し配線を作り直して取り付けです メーター側は、分解してランプを取り付けでこちらも配線の追加で対応ですね 仮に部品が揃ったとして部品代で2万配線加工その他の工賃で3万～でしょうか

質問者が納得これはエンジンオイルの乳化ですね。 オイルと水は通常では混ざりませんが、熱が加わるとオイルと水が混じりあいこのようになります。 この水分は結露しやすい部分、オイルフィラーキャップの裏などに付き、高温のオイルと交じり合い、このようになります。 エンジンを短時間で、運転したり止めたりしていると、水分が蒸発しきれずに付着するためです。 ある程度連続運転すれば、そのようなことはなくなるでしょう。

質問者が納得バッテリーを外したからモーターが位置を見失ったのでは・・・ 格ドアのスイッチで下げいっぱい10秒、上げいっぱい10秒で復活しそうな気が

質問者が納得ロアアームの前側のブッシュへたりで、 なっているか？ 最近路肩にハマったり 乗り上げた事が無いですか もしかしたら ロアアームが曲がってしまっているかも入れないので 偏摩耗が原因でタイヤがバーストする前に 早急に整備工場に診てもらいましょう 補足で アーム類が曲がっておれば タイヤを替えても すぐダメになりますよ ハンドル切って左右に 切って差が出ているので 早急に整備工場に 行って下さいある種危険な状態です

質問者が納得この車のパワーウインドーのヒューズは、ヒューズボックス内の（ターン・メーター・リバースランプ）15Aですよ。

質問者が納得形状は同じですが、車重が違いますのでビビオ用を装着してもローダウンになってしまいます。 プレオ用または車高調が必要です。

質問者が納得大体ウイングなどは、ネジだけでなく両面テープ止めしてるので そう簡単には逆に取れてこないと思います もし、取れてくるなら、両面テープをつければいいと思います あとは取れてくるなら、割れた箇所を接着剤で修復もいいですね 両面テープは屋外用とかの強力な奴で大丈夫です 接着剤はアロンアルファみたいな奴よりも ゴムみたいな樹脂の接着剤でいいと思います あとは屋根は大幅に凹んでない限りは 裏側から押せば直る場合もあるので やってみる価値はあるのかなって思います 修理費に関しては算出しにくいですが 屋根の凹みが酷い...

質問者が納得基本的には同じ車だけどねぇ・・・・・ これ以上無責任なことは答えられないのでm(_ _)m 他社で売ってる車に関して「同じ車なので付きます」 とは言えないよね、普通

質問者が納得＞スバルのプレオってUVカットガラスは標準装備ですか？ お車の年式、グレードにより 無い場合もありますので 車検証がお手元にあるなら 「お客様相談室」に聞いてみてはどうでしょうか スバル 0120-052-215