プレオ スバルの解決方法

質問者が納得プレオをオススメしたいです。CVTで燃費が良い。マイルドチャージャーで時には力強い走りで足回りもしっかりしてます。ただ、内装や装備はイマイチです。 ｅＫワゴンは3速または4速（グレード別）で走りや乗り心地は落ちます。三菱独自のマルチキーレスは様々な仕掛け（グレード別）が施されて面白い♪でも故障しやすい車で有名です。飽きやすい車です。 個人差はありますが参考にしてみてはいかが？

質問者が納得ディーラーでやってもらった方が良かったかもですね。 値段もそう変わりません。 自分はプレオ１１５０００キロでディーラーで交換。 （全部で９０００円也。） 現在１２００００キロですが異常はありません。 バックスはバイトが作業をやりますので、 特に自動変速機系のオイル交換は やらない方が無難だと聞きました。 まあ、原因が何なのかハッキリしてませんので 何とも言えませんが。 原因がバックスでの作業と判明したら、 バックスで責任とってくれるでしょうね。 かなり難しいでしょうけど。

質問者が納得私は運転席、助手席には市販されているゴムマットを敷き、後部座席には玄関マットを敷いていますね。いずれにしても、手入れの良い方を選択されたほうが良いですよ。

質問者が納得自分も､似たような経験が有りました｡ 原因が分かり､ﾋﾞｯｸﾘしました｡音の発進源…､天井に付いてるﾎﾞｯｸｽの中からでした｡ 明らかに､助手席側から聞こえてたのに! 中の荷物が､振動で擦れてる音でした｡ …という事で､原因は…とんでもない所にあるのかも?…と思い､お知らせいたしました｡ 万が一､CVTの不具合かもしれませんが…｡ 確か､助手席寄りにレイアウトされてるんで｡

質問者が納得スバルディーラーに行って「リビルト品ない？」って聞いてみましょう。 中古品を点検して売っているのがリビルト品です。

質問者が納得①のデザインが好みなら話は別ですが、 仮に同じデザインだとすれば、自分なら迷わず②ですね。 年間6000kmは少な過ぎず、程よい距離だと思います。 逆に①は極端に少な過ぎでしょう。逆に怖い。 お年寄りでしょう。 毎日とまでいかずとも、週１とか定期的にエンジン掛けて オイルも最低でも半年ごと交換とかしてないのでは？ 多分、車検ごととかじゃないですか？ ヤバイ、ヤバイ。

質問者が納得自動車販売業者です。 RMは当時の中では最上級グレードです。 http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/PLEO/4502004/index.html

質問者が納得中古車販売業してた者です。 現在の相場ですと、16年であれば、程度、色やグレードによって異なりますが、修復無しとの事で機関異常無く目立った傷や凹み無く、色が緑とか青とか赤などの不人気色でなければ、状態により20万円以上の買い取りは可能です。 買い取り店は悪質店が異常に多いので、気を付けて下さい。 CM流している大手でさえ、出張買い取りで買い取るまで執拗に自宅から帰らないとか、客前で電話しはじめて「買い取り上乗せアップ上司の許可降りました。」とありもしない空電話してみたり、買い取り額を中々提示しなかった...

質問者が納得デッキに電源が入って、交換しても音が出ないとなると、スピーカーかスピーカーケ－ブルですね。 デッキ側のスピーカーケ－ブルとスピーカー側のケ－ブルをテスターで通電を見て、デッキ側に来てるのにスピーカー側に来てなければ、ケ－ブルが。 両方に来てるなら、スピーカーが死んでる可能性があります。