プレオ フの解決方法

質問者が納得【スバル プレオ(15年製)バルブ形状】 http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=16000040 ☆ルーム⇒Ｔ１０×３１ http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/bulb.php?bc=T10_31&dc=16000040 ☆フォグ⇒ＨＢ４ http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/bulb.php?bc=9006&dc=16000040

質問者が納得エコカーに社外マフラーをつけるのはいいのではないでしょうか？乗るオーナー次第ですよ。メリットは音がいい。気持ちがいいという自己満足です。デメリットはトータルで給排気を交換していないとバランスが悪い。すすがたまる。ってかんじですね。でも私も社外マフラーに交換して７年が経ちましたが、今のところ問題はないですよ。音が規定値を超えて（経年劣化）車検は通りませんが・・・。純正に変えて車検を通すか、インナーサイレンサーを装着して車検を通してます。

質問者が納得スバルはエアフィルターにブローバイのオイルが付くのが常識です。 故障でもなんでもなくて常識です。正常です。 上の丸印までが正しいオイル量になりますが よほど超えていない限り支障は無いはず。 ２００～３００ＣＣなら支障は無いはずです １リッター余分に入ってるとなると入れすぎも良いところですが。 オイル臭いのはオイル漏れが排気管に垂れて燃えてるとかブローバイの匂いではと思いますね。 オイルの入れすぎ（よほどであれば話は別）では匂いは関係ないはず。

質問者が納得4極リレーでフォグもヘッドライトも同時点灯では厳しいですね。 HIDキットワンセットにワンセットのリレーキットが必要です。既にフォグ側のハーネスは焼けているのではないでしょうか？ オリジナルの状態に戻し、ヘッドライト、フォグの車輌ハーネス抵抗を診る必要があります。問題無ければ、新品のリレーキットを2セットでタイミングをずらして点灯させないと、オルタ、バッテリーには負荷が強過ぎます。

質問者が納得ステンレスワッシャーをピカールで磨いて貼り付ける。

質問者が納得個人出品者か業者が個人のふりをしてるのか判りませんが 世間の小売り相場を考えての価格でしょうから、通常の店舗売りより若干は安いんだと思います この価格帯での修復歴は軽自動車はさほど価格には影響ないもんですが 説明に修復歴の内容がないのが気になります なんかよく解らないが直してるから大丈夫・・と言うのは避けたほうがいいです ここをこう当たって、こう修復してる・・とハッキリしていて、実車を確認して問題ないならいいんじゃないでしょうか 見ないで買うのは止めたほうがいい また、見ても車両の判断ができないなら普通に店...

質問者が納得インパネが分解出来るのであれば後は結線してステーに本体を固定してしまえば終わりですね、フィルムアンテナはフロントピラーの内張りを取ってその中に配線をめぐらせれば見えなくていいです、本体の配線もタップなどを使い可能な限りまとめてしまいましょう、グチャグチャのまま押し込むと故障の元です、後はもっと詳細に質問がないと回答もむつかしいです。

質問者が納得普通なら記載見積のほかに、部品代としてパーツクリーナーと液体ガスケットあたりが含まれると思うので良心的かと。 民間整備工場も整備料金は点数表を使うので大差ないとおもいますよ。 かかりつけの整備工場で、身内価格でやってくれると安くなるでしょうけどね。

質問者が納得プレッシャーレギュレーターが悪いと、最初だけ掛かりにくくなりますね。