ルクラ 車の解決方法

質問者が納得微妙なところですね。 サイトを見させていただきましたが、ここに書かれているタントとは旧型のL350Sです。 現行のタントはL375Sなので合わない可能性ありです。 一番良いのはダイハツディーラーにエグゼに対応するかを聞くことをオススメします。 ルクラでスバルに聞いてもスバルではタントを発売していないのでわかりませんからね。

質問者が納得先日、ウルトラグラスコーティングNEOを施工したスバル車を購入しました。 前車は新車時にポリマーシーラントを行いましたので、 質問者様と似た状態かと思います。 尚、車は屋根無しの月極駐車場置いています。 ウルトラグラスコーティングNEO施工車が納車されて数日しか経過していないので、 水はじきや汚れを取った後の状態などについてあまり参考にならないかも知れません。 また、耐久力についてはこれからの確認になることを御容赦下さい。 ・納車後ホイール交換をショップに依頼している時に強い雨に見舞われましたが、 水は...

質問者が納得実際、スバル（富士重工）の 建設機械用のロビン・エンジンは、 とても売れてます。 一方、軽自動車に搭載していたエンジンは 他社に比べ良い。とは言えませんでした。 その開発に金掛ける位なら、OEMに。 各メーカーの良い部分、悪い部分を 強力に統合するのが日本車の狙いですから、 スズキでも良かったと思いますが、 スズキのエンジンも同じ様なもの。 将来を見ても、化石燃料に頼らない 電気自動車の開発などに力を入れるなら 時代の流れで、止むを得ない選択だと思います。

質問者が納得可能です。ただヘタするとエンブレムを外す時に傷を付けます。ディーラーに納車前に外すよう依頼すれば外してくれますが、個人的にはありふれたタントのエンブレムよりルクラの方がいいとは思いますけどね。

質問者が納得ちなみにタントとルクラは基本同じです。 タントエグゼとルクラが全く同じですから。 １５０万で新車でナビ＋セキュリティは難しいのでは… 最近はコンパクトより軽は高いですからね この中ではタントが一番実用的だと思います。 中も広く子供がいても大丈夫ではないでしょうか ライフは乗ってましたがパワーが弱く中も少し狭めですね。 ただ運転自体はしやすいよい車でした。 まずは試乗と見積もりをしてみてはいかがですか？ やはり乗らないとわからないですからね

質問者が納得会社関係は分かりませんが、最近はレガシーやフォレスタも売れてないんじゃないでしょうか 私の友人でスバルおたくが数名居ましたが、今は・・・スバルを離れ日産に移ってます

質問者が納得スバル製という意味ならすでに違います。 これからの軽は余程の理由が無いかぎり、ダイハツ製になります。

質問者が納得スバルはトヨタが筆頭株主になって軽生産からの撤退を発表しています 今後スバルからモデルチェンジ・新規発売される軽はダイハツ車のOEMです なぜトヨタが筆頭株主になってダイハツからのOEMかというと ダイハツはトヨタの子会社です 極端な言い方だとトヨタの軽部門がダイハツだと思えばいいです ルクラはタントエグゼのOEMです ルクラ発売と同日にモデルチェンジしたプレオはミラのOEMです ディアスワゴンはアトレーワゴン ステラも来年夏には生産中止になりムーヴのOEMになる予定です 軽ではありませんがデックスはダイハ...

質問者が納得どうせ乗るなら、お知り合いの方には申し訳ないのですが、自分が本当に気に入った物の方が…と思います(タントエグゼに希望に合致した物があるのであればなおのこと)。 それでも、いや今回はスバルで、と仰るのであれば… 外装の第2希望で、「シルキーゴールドクリスタル・マイカメタリック」と「ライトローズ・マイカメタリック」どちらがお勧めか、ということですが、個人的意見では、「シルキーゴールドクリスタル・マイカメタリック」が、文面から想像する質問者さんのイメージかな、と感じます。 あと、ルクラ全車対象の純正アクセサリ...