Q&A
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質問者が納得スバルはトヨタが筆頭株主になって軽生産からの撤退を発表しています
今後スバルからモデルチェンジ・新規発売される軽はダイハツ車のOEMです
なぜトヨタが筆頭株主になってダイハツからのOEMかというと
ダイハツはトヨタの子会社です
極端な言い方だとトヨタの軽部門がダイハツだと思えばいいです
ルクラはタントエグゼのOEMです
ルクラ発売と同日にモデルチェンジしたプレオはミラのOEMです
ディアスワゴンはアトレーワゴン
ステラも来年夏には生産中止になりムーヴのOEMになる予定です
軽ではありませんがデックスはダイハ...
5216日前view16
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質問者が納得いやダイハツからOEM供給されて販売されています。ベースはタントエグゼですね。
同じ様にプレオはミラ
ディアズワゴンはアトレーワゴンです。
ステラはこのまま行くと新型ムーブになります。(おそらく名前も変わる)
サンバーもハイゼットになります。
5223日前view11
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質問者が納得現行のハイエース・ワイドのスーパーロングです。
知り合いが先代ハイエースに乗っていて寄ったディーラーで見ました。写真で見た事やタイ旅行で空港で遠くから見た事はあったのですが現物を見た時は感動しました。マイクロバス並みの巨大差ですよ。
5232日前view10
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質問者が納得どうせ乗るなら、お知り合いの方には申し訳ないのですが、自分が本当に気に入った物の方が…と思います(タントエグゼに希望に合致した物があるのであればなおのこと)。
それでも、いや今回はスバルで、と仰るのであれば…
外装の第2希望で、「シルキーゴールドクリスタル・マイカメタリック」と「ライトローズ・マイカメタリック」どちらがお勧めか、ということですが、個人的意見では、「シルキーゴールドクリスタル・マイカメタリック」が、文面から想像する質問者さんのイメージかな、と感じます。
あと、ルクラ全車対象の純正アクセサリ...
5230日前view16
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質問者が納得ダイハツは軽自動車の歴史は一番古いです。トヨタ系列でＣＶＴ技術をうまく取り入れました。
ここで軽自動車月間売上で、タントエグゼカスタムがスズキワゴンＲの首位の座を奪いました。
スバルの軽はイマイチ人気ありません。下取りもスズキとダイハツは高価買取します。
あとディーラーの接客態度、値引きなども考慮しましょう。
たくさん走っている車種が嫌な人もいますよね。
私は、同じ軽でも燃料タンクの大きさで決めました。30リッター36リッター
5245日前view19
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質問者が納得Ｒ１は使い勝手の面もイマイチで元々の新車価格が高かったので販売台数が極端に少なかったです。
ただ、販売終了が決まってからの駆け込み需要で、メーカーの在庫も一気に無くなりました。
しばらくは新車を買えなかったor無くなるなら欲しかったという一部のマニアの人達の需要があるので、高値で推移するのではないでしょうか。
中古車の価格は程度に左右されます。
ほとんど乗らずに車庫保管しているＲ１なら、数年後にも新車に近いかそれ以上の金額で流通する可能性はありそうですが、普通に乗られたＲ１は、それなりの金額になっていると...
5267日前view52
