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"B4"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得価格から絞り込んでおられますが、購入後の維持費が購入以上に掛かりそうです。 特に①は古過ぎますから、毎年消耗部品交換で数十万円程度掛かる可能性があります。 ②③⑥も、結構な維持費が掛かるでしょう。 ご質問の選択肢で無難なのは④でしょう。 2年しか乗らないにしても、購入費用以上のメンテナンス費用負担は難しいでしょうから。 ④で維持費まで考慮すると、新車の軽自動車にして置いた方が良いと思います。
3292日前view3
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質問者が納得BE5ですか。 不調が出ないのが不思議ですが、理屈でいえば直ちに直すべきです。 うちのBE5C、平成14年式(MT)もO2センサーを交換しました。 不定期に加速時、息継ぎが発生してガクンガクンとしていました。 一応自走は出来ましたが。 空燃比に異常があるとエンジンが異常燃焼をおこし破壊の原因になりかねません。 古い車に乗る以上その程度の修理費は必要経費として出費できないと、この先つらいのではないでしょうか。 新しい車を買うことに比べれば全く大した金額ではありません。 センサー類は基本的に高いです。 ただし...
3406日前view1
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質問者が納得1・・・ 基本的にレギュラーガソリン入れて走っていいのは緊急時のみ、とあります。 それを日常的に行なうのはあまり好ましい事ではないと思います。 少なくともデメリットはあってもメリットは発生しないですよ。 http://okwave.jp/qa4152540.html?rel=innerHtml&p=bottom&l=1 GTで2000rpm以下で走行するという事は「タービンを回さないで走る」という事ですね。 どれくらいの勾配の峠道か分かりませんが、2000rpm以下じゃ多分坂、上りませ...
5591日前view67
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質問者が納得他社が「寒冷地仕様」とうたう物に関しては既に標準装備として備えておりそれを踏まえた価格で全国で販売してるのでオプション扱いではありませんでした ただしより充実させる目的として「クリアビューパック」というオプションがあり選択すると ①LEDリヤフォグランプ ②ヒーテッドドアミラー ③フロントワイパーデアイサー ④リヤ間欠ワイパー&ウォッシャ+濃色ガラス(パックに含まれる) が付きました 上記はワゴンのBPではディーラーがほとんどの車に付けて売ってたので市場には付いてない車はほぼ無いです どの...
4396日前view103
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質問者が納得ブーストと油圧については何とも言えません。 圧力は機器が正常であってもコロコロ変わるものですから。。。 まぁ油圧0というのは明らかに変ですけどね。 水温・油温についても冷却系の変更有無によっても変わるので何とも言えませんが、 私の車(2.5リッターターボ)のワーニング値は次の通りです。 ・水温:95度 ・油温:110度 真夏だと簡単に水温は90度になるし、油温も100度を超えます。 それから安全マージンを取って上記温度としてます。 ま、参考までに。。。。
4519日前view118
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質問者が納得http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy.html この辺から、取説がダウンロードできますよ。
4571日前view147
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質問者が納得レガシィB4のH17年式、型式BL5あたりでAA相場を見てみましたが、 60万というのは上限落札価格みたいなもんですよ。 出品はHAA神戸なんでしょうけど、そこまでの搬送費、出品料、さらには 落札決定時の成約料を差し引いて、あなたに60万払ってたら、へたすると 赤字になってしまうと思います。 さしずめ10万スタートで売り切り50万設定で出品したとして、うまくいけば 60万で落札されるかもしれませんが、50万ちょいかもしれません。 50万で売り切り設定しておけば、それ未満では「流札」となるので、40万 と...
4706日前view13
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質問者が納得業者さんで、60万で買ってくれるのであれば出し時だと思います。 それか、業者さんとオークションに同行して、最低落札価格を決めて売って来る。 ただし、オークション会場に出品する場合には、出品手数料、販売手数料、運搬費用などがかかりますので、その辺も含めて、60万が手元に残るのであれば、売ってもいいと思いますよ。 あと、今が出し時というのは、2月~3月が車の最需要期で いまなら、それに合わせて買う人達が多いのでそういった話をされたのだと思います。 ただし、その車を欲しい人達が少なければ値段が上がりませんし...
4706日前view7
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質問者が納得以前、ステーションタイプのレガシィ GT Bに乗っていました。 買ったばかりの時はターボなのに え??と思いました。 ブローオフ、エアクリ、いろいろやりましたが、コンピューター制御のため簡単じゃないみたいです。 タービンとコンピューター 20万くらいで十分いい車になりましたよ。
5130日前view75
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質問者が納得ECU書き換えしましたか?最大ブーストはECUで管理されてます、ブーコンにキャンセル機能が付いてますか? ノーマルは、低速トルクがなくシーケンシャルの谷間のブーストの落ち込み(0,5に下がる)が気になりますが、 谷間は、機械的な症状なので、ロムチューンでも多少は、改良できる場合もありますが、 常時ツインのエキマニに変えない限り、他社ロムでも谷間の問題は解決できません また、ノーマルの燃料マップ・点火マップは、良く出来ている為 下手なプログラムは、パワーダウンになります。 KSROMに交換すれば、低...
5298日前view160

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