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レガシィのターボ車の購入を考えている者です。
レギュラーを入れても大丈夫ですか？ LEGACY B4（BL5）の前期モデル（A型~C型）の2.0GTの5MT車の購入を考えております。
下の写真の型です。

購入時にかかる予算と保険料は何とかなるのですが一番気になるのが「燃費」です。
2.0Rの方が燃費が良いのであれば2.0Rにします。

そこでいくつか質問があります。


①レギュラーを入れても大丈夫か？
週4回片道80km程度（合計すると160km…）走ります。
ちなみに7割ほど峠です。峠を2つ超えます。

出来るだけ省燃費走行を心掛けるつもりで、2000rpm以上は回さないようにしたいと思います。
ゆっくり加速し、制限速度以下で走ります。
当然後続車が追い付いて来るでしょうが、譲ります 笑

（レギュラーを入れてる時はレッドゾーンまで回す事や、フル加速は絶対にしません。）

この場合はレギュラーを使っても全く問題無いですよね？

蛇足ですが、休日のドライブ等ではキチンとハイオクを入れ高回転（7500rpmオーバー）までブン回すつもりです。


②上記の使い方をするなら2.0GTは2.0Rより燃費が良いのですか？
ネットで調べているとNAよりターボの方が燃費が良いと言う意見を頻繁に見ます。
5MT車での比較でお願いします。

③超省燃費走行すればリッター14キロ位走ってくれますか？
2.0Rなら（上記の使い方で）14km/Lは可能ですか？

④2.0Rの5MTでも「高回転を多用し、アクセルを目一杯踏めば」十分な加速をしてくれますか？
加速でその辺のミニバンには負けたくないので…
(某300PSのミニバンには負けるでしょうが(-_-;) ）


ちなみにそんなに燃費を気にするなら「他の車に乗れ」だの「2.0iにしろ」だのと言われるかも知れませんが、レガシィは小学生の頃からの憧れ（群馬にあるスバルの工場見学で一目惚れしました）で他の車は眼中にありません。

2.0iは燃費が良いかも知れませんが、飛ばしたい時に飛ばせなそうなので…
普段はゆっくり走っていて休日に飛ばすような使い方をするので、正直2.0iは力不足かと…（2.0iのオーナーの方ごめんなさい。）

購入時期は来年の3月の予定です。

長くなりましたが、回答お願いします。

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