レガシィ 車の解決方法

質問者が納得自分はBH5D E-tuneⅡ ５MT乗りです。 自分の場合は60kmの時点で2速⇒3速に切り替えてます。50kmあたりから切り替えても、もたつく感じがしてます。エンジン・タービン共にいたわりましょう。

質問者が納得Ｈ13年式のレガシィＢ４ ＲＳＫ ＡＴ 走行距離１０．５万ｋｍに乗っています。 ボクサーエンジンということもあり故障が多いです、既にラジエター、ターボパイプ、排気温センサー、オルタネーター、ヘッドガスケット、ドライブシャフトブーツ、他、を交換修理しました。 あとリコールでフューエルラインの交換もしましたね。 掛かった修理代金は40万弱です。（泣） 購入し乗り続けるにはそれなりの覚悟が必要ですョ。

質問者が納得残念ながら保証が切れているのであれば自腹です 走行すると危険とかだとリコールにするんでしょうけどね・・・そんな完成度の車を売るメーカーって事ですね 例えばダイハツでパワードアロックの不具合が頻発しているのでリコールではないんだけど無制限で無料交換（部品だけ）って例もあります スバルもそんな事をしてくたらいいんですけどね。

質問者が納得お金と時間があれば可能です。 保障対象外の改造になりますのＤラーじゃやってくれないでしょうね。 必要な部品の一部として ・オートライト付車両用のフロントガラス ￥73,400 ・センサー ￥11,400 ・ウインカー（ライト）レバー ￥5,680 ・車両各部の配線（センサー～ピラー内だけでも￥5,730、そこから統合ユニット及び各スイッチ類までの配線価格は不明） ※オートライト用のデータがレス車に入力されているかは不明 仮に全部品を入手し取付けてもライトセンサーの感度調整は統合ユニットの設定変更（ODB...

質問者が納得ブーストと油圧については何とも言えません。 圧力は機器が正常であってもコロコロ変わるものですから。。。 まぁ油圧０というのは明らかに変ですけどね。 水温・油温についても冷却系の変更有無によっても変わるので何とも言えませんが、 私の車（２．５リッターターボ）のワーニング値は次の通りです。 ・水温：９５度 ・油温：１１０度 真夏だと簡単に水温は９０度になるし、油温も１００度を超えます。 それから安全マージンを取って上記温度としてます。 ま、参考までに。。。。

質問者が納得ツインフットランプ ACCとアースに繋いでテスト + - 判別したら ドアランプに＋

質問者が納得http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy.html この辺から、取説がダウンロードできますよ。

質問者が納得レガシィＢ４のＨ１７年式、型式ＢＬ５あたりでＡＡ相場を見てみましたが、 ６０万というのは上限落札価格みたいなもんですよ。 出品はＨＡＡ神戸なんでしょうけど、そこまでの搬送費、出品料、さらには 落札決定時の成約料を差し引いて、あなたに６０万払ってたら、へたすると 赤字になってしまうと思います。 さしずめ１０万スタートで売り切り５０万設定で出品したとして、うまくいけば ６０万で落札されるかもしれませんが、５０万ちょいかもしれません。 ５０万で売り切り設定しておけば、それ未満では「流札」となるので、４０万 と...

質問者が納得業者さんで、６０万で買ってくれるのであれば出し時だと思います。 それか、業者さんとオークションに同行して、最低落札価格を決めて売って来る。 ただし、オークション会場に出品する場合には、出品手数料、販売手数料、運搬費用などがかかりますので、その辺も含めて、６０万が手元に残るのであれば、売ってもいいと思いますよ。 あと、今が出し時というのは、２月～３月が車の最需要期で いまなら、それに合わせて買う人達が多いのでそういった話をされたのだと思います。 ただし、その車を欲しい人達が少なければ値段が上がりませんし...