レガシィ それぞれの解決方法

質問者が納得夢を持つことは良いことです。 ただまぁ、現実もある程度は直視する必要があります。 まずは「任意保険」について考えてください。免許取立て・18～19歳が一番保険も高く、年間で25～30万円で済めばよいほう・車種によっては30万円台後半にもなります。（もちろん、保険の内容次第で多少は前後します。また実家で同居されているのであれば両親の2台めの車として保険を掛け、年齢条件等を考慮すればもう少し安くすることも出来ますが。） それと、慣れないうちは何かでこすった・ぶつけたなどやってしまいますが、その修理代・5～1

質問者が納得価格から絞り込んでおられますが、購入後の維持費が購入以上に掛かりそうです。 特に①は古過ぎますから、毎年消耗部品交換で数十万円程度掛かる可能性があります。 ②③⑥も、結構な維持費が掛かるでしょう。 ご質問の選択肢で無難なのは④でしょう。 2年しか乗らないにしても、購入費用以上のメンテナンス費用負担は難しいでしょうから。 ④で維持費まで考慮すると、新車の軽自動車にして置いた方が良いと思います。

質問者が納得いろいろイメージされたみたいですね、キーレスなどと連動させるみたいですけど、うまくリレーが作動するか？どの場所から配線を取るかなど、実際車両に取り付けとなると配線がゴチャゴチャになりますよ、 時間が有るのであれば、机上で配線してみて結果OKでしたら取り付けに入るのが良いかと思います。 参考までに、面白いリレーも販売されてます、http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12856 いかがでしょう。

質問者が納得ランエボⅦ乗ってます。 涙目インプレッサはスバル独特のボクサーサウンドを感じることは出来ません。 マフラー変えても普通の直4みたいな音になります。 精神集中して聞けば「ちょっと違うかな？」と感じられるくらいだと思います。 ボクサーサウンドでインプレッサを選ぶと後悔してしまうと思います。 走りの性能に関しては、 公道で乗る分にはどちらも真価を発揮させるのは危険なので 同等と考えていいと思います。 ただし、腕に自信がないけど速く走りたい！というのであれば断然ランエボです。 ランエボは電子制御の塊で、腕が無く...

質問者が納得現行のレガシィや現行１つ前レガシィは検討なしですか？ 意外と６MTもあって特に１つ前の型のspecBなんかはお勧めですが。 現在のEJ20エンジンは等長等爆なので、いわゆるスバルサウンドは どの車種もありません。 以上スバルファンの意見でした。