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ランエボⅦ乗ってます。

涙目インプレッサはスバル独特のボクサーサウンドを感じることは出来ません。
マフラー変えても普通の直4みたいな音になります。
精神集中して聞けば「ちょっと違うかな？」と感じられるくらいだと思います。
ボクサーサウンドでインプレッサを選ぶと後悔してしまうと思います。

走りの性能に関しては、
公道で乗る分にはどちらも真価を発揮させるのは危険なので
同等と考えていいと思います。
ただし、腕に自信がないけど速く走りたい！というのであれば断然ランエボです。
ランエボは電子制御の塊で、腕が無くても勝手に車が走ってくれます。
とは言え、フルに性能を発揮させるのは素人レベルでは困難ですけどね。
インプレッサは、なんていうか車体のバランスの良さで走るという感じかな？
言葉にすると難しいですけど、ザックリ言っちゃうと
腕が無くても速いランエボ、玄人向けのインプレッサ
と言う感じでしょうか。
こればっかりは試乗でもして乗り比べるしかないです。
人それぞれ感じ方も違いますし・・・

カスタムに関しては、どちらも人気車なのでパーツに困ることはないです。
どっちもカスタムを楽しめます。
ただ、エンジンを弄るならランエボがいいです。
同じ馬力にしようと思うとランエボの方が明らかに安く済みます。
耐久性も圧倒的にランエボ優位です。もちろんノーマル状態での耐久性も上だと思います。

とはいえ、どっちを選ぶにしろ故障は同年式の普通の乗用車と同等と考えていいです。
むしろ、性能に余裕がある分丈夫かも。
昔はインプはオイル漏れとか、ミッションが弱いとかありましたが、
最近のは気にしなくて大丈夫です。

最後に選択のポイントは、ズバリ見た目で良いと思います。
やっぱ、あーだこーだ性能比較するよりも、一番カッコいいと思う車に乗るのが良いと思いますよ。