レガシィ ツーリングワゴンの解決方法

質問者が納得レガシィツーリングワゴン ２．０ｉ に乗っています。 省エネ性がネックです。 省エネ性がなければピレリ チントゥラート P7がいいですよ。 価格も通販なら9700円から買えます。 http://review.kakaku.com/review/K0000241559/ http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/pirelli_0308/141/ ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較 http://minkara.carview....

質問者が納得自分の場合 ・保健料 月18000円 ・メンテナンス＆諸費用 月20000円～40000円 ・税金 月換算で約4500円 ・やがてくる車検にそなえて貯蓄 月10000円 ・想定外の修理代や事故に備えての車用貯蓄 ７0万 ・駐車場代 月5000円 ガソリン代は会社持ちなので割愛。 ガソリン代がなくても月5万～7万は使ってます。もしガソリン代が自腹であれば、1日50キロ走る自分にとっては地獄ですｗ 軽以外の車であれば、最低でも月5万は使います。 一番怖いのは、事故や修理といった想定外の出費です。 悪戯...

質問者が納得3代目ということはBH型でしょう スモールランプがW球になっていて 同じところが光ります。

質問者が納得それは、屋根を高く盛り上げて頭上空間を確保し 車輪も8輪とかに増やし冷蔵庫やテーブルを付けてリムジンにする事が可能なのか？ と受け取って宜しいですか 勿論、可能です構造変更手続きとか必要になりますが およそ800万もあれば・・

質問者が納得腰痛持ちで昔はレカロを入れていました。 BP5ではノーマルで平気です。 但し昔からスバルのドライビングスクールイベントで、 ドライビングポジションを教わっていましたので、 問題がないですが、普通の方は変なポジションをしていますよ。 その為、腰にくるみたいですね。 私の場合は坐面は一番低くして水平方向に調製し、(前上がりや後ろ上がりにしない) シートバックはｊかなり立てる。 お尻は奥まできっちり入れています。 ここで隙間があると、腰にきます。 レカロもツーリングタイプが良いですが、 確かBP系は狭いの...

質問者が納得腰やお尻が痛くならない様にする為には、ポイントがあります。 先ず、座っている自分を横から見たときに背骨が骨盤から真っ直ぐになる（湾曲しない）様に座ることです。特に腰のサポートの高さを調整すると、しっくり来る場合が多いです。純正シートで調整機能がない場合は、カー用品店で調整用の商品を見かけたことがあるので、試して見えはいかがでしょうか？社外のシートを購入する場合も、ブランドよりも腰のサポート部分がご自身に合う合わないが重要だと思います。 正面から見たときも同様に背骨が骨盤から真っ直ぐになる様に座ります。アクセ...

質問者が納得センサー類は消耗品なので故障というよりは寿命がきたって感じでしょうか。10年経過してO2センサーひとつがダメになっただけなのですから優秀だと思います。10年しかということですが、10年というのはなかなかの年月です。 距離が少なくとも年数で劣化しますので、ちょくちょく交換パーツがでるかもしれませんが、買い換えるよりはるかに少ない金額で済みます。とりあえずあと5年くらいはいいんじゃないでしょうか。さすがに20年経つともうちょっと金がかかると思います。

質問者が納得自分も腰が痛くなります。 それは、シートが軟らかすぎるせいでしょう。 そのため、自分はレカロのシートに変えてあります。 劇的に変わりますよ。 何時間乗っても大丈夫ですし、他の車に乗るとすぐに腰が痛くなりますので、それだけ効果があるということではないでしょうか？ 自分はＳＲ－６というセミバケタイプですので、自由に動けずはじめは友度いましたが、実はその姿勢が疲れない姿勢なのでしょう。 バケット・セミバケももちろんありますが、スポーツスポーツしていないコンフォート系もあります。 値段もピンキリですので、一度オー...

質問者が納得ワゴンだからBEじゃなくてBHかな。 その年式だと他の回答者の方がいってるように最終型だからエアフロは対策済みだね。 タイミングベルトは交換してあるのかな？ してないならベルトの他、ウォーターポンプなど水回りの部品交換も検討したほうがいいね。 あと、ISCバルブの清掃もやってもらおう。そろそろカーボンが溜まってくるころかな。 溜まりすぎるとアイドリング不調とかふけ上がりが悪くなったりとかするよ。 あとはオルタネータかな。エンジンかけてからバッテリーのマイナス端子外してみてちゃんと発電してるか見て...