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"詳しい方"22 件の検索結果
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質問者が納得エア抜きは完全ですか? ヒーターコントロールバルブ作動不良かと、エンジン後方とボディとの間にあるはずです。 作動確認して見て下さい、2人がかりに成りますが温度設定を変えると動くはずですが。
4329日前view161
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質問者が納得現行モデルのセンターパネル取り外しとの前提です。 パネルは左右それぞれの上、中、下の計6か所が差し込みタイプの篏合で、上部真ん中(ナビ装着部の上)3か所が上向きのツメで固定されています。 上の左右差し込み部分を引き抜きすこし浮いたら、上向きツメ部分のパネルを下へ押しながら外します。 あとは力まかせに引っ張ればはずれます。 注意点としては、メーターバイザー部とセンターパネル右上が当たってキズになりやすいのと、センターパネルの細い部分をあまり引っ張らないことですね。 センターパネルが外れれば、オーディオは簡単に...
4613日前view154
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質問者が納得セルは回るんですよね?ではバッテリではないです。 ハイオク指定でレギュラー入れてもエンジンかからなくなることはまずないので違うでしょう。2.0Rなら0.5病は除外ですね。 プラグは純正は10万キロ無交換タイプなのでそこまで走ってなければ不具合は考えにくいですが火は飛んでますか? 燃料は回ってますか?燃料フィルター詰まりまれに起こります。 セルモーターのクラッチは噛んでますか?空回りっぽい音でしたらセルモータのクラッチかも。 脅かすわけではないですが、バルブ周りの圧縮不良のときも、セルが空回りして...
4622日前view243
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質問者が納得まずは点検で、気になるポイントとしてはブロオフ。 開放率ですが、アクセルを抜くとすぐにリリーフされる様な状態なら調整ネジを締め付け容易にリリーフさせない様にすること。 ブロオフの大気開放はブローバイガスの排出と言う点ではダメですし、リリーフ圧が低過ぎリリーフ音を楽しむ仕様は二次空気を吸い込みやすくさせるのもあれば過給圧が高い時にリリーフしてしまったりブーストレスポンスが悪くもなるため、出来る限り調整ネジを締め付け開き難くして使用するのが正しい使い方です。 あとはアプライドモデルが気になりますが、A~C型な...
4641日前view265
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質問者が納得現行型ですと BM ⇒ セダン BR ⇒ ワゴン(アウトバック含) 9 ⇒ 2,500cc F ⇒ 3,600cc 先代(BL/BP)ですと 5 ⇒ 2,000cc 9 ⇒ 2,500cc E ⇒ 3,000cc H ⇒ アウトバック用2,500ccターボ 基本的に排気量を表す区分でグレードは関係ないです。 ただ、インプレッサに関しては排気量・駆動方式・ターボ有無を数字で区別可能です。
4658日前view21
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質問者が納得ワゴンだからBEじゃなくてBHかな。 その年式だと他の回答者の方がいってるように最終型だからエアフロは対策済みだね。 タイミングベルトは交換してあるのかな? してないならベルトの他、ウォーターポンプなど水回りの部品交換も検討したほうがいいね。 あと、ISCバルブの清掃もやってもらおう。そろそろカーボンが溜まってくるころかな。 溜まりすぎるとアイドリング不調とかふけ上がりが悪くなったりとかするよ。 あとはオルタネータかな。エンジンかけてからバッテリーのマイナス端子外してみてちゃんと発電してるか見て...
4663日前view37
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質問者が納得トヨタのカローラフィールダーや、日産のウィングロード辺りがいいのでは? レガシィよりパワーと走破性が劣りますけど、燃費は格段に良いですし、ステーションワゴン型なので使い勝手はほぼ同じです。
4664日前view31
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質問者が納得BE5ですか。 不調が出ないのが不思議ですが、理屈でいえば直ちに直すべきです。 うちのBE5C、平成14年式(MT)もO2センサーを交換しました。 不定期に加速時、息継ぎが発生してガクンガクンとしていました。 一応自走は出来ましたが。 空燃比に異常があるとエンジンが異常燃焼をおこし破壊の原因になりかねません。 古い車に乗る以上その程度の修理費は必要経費として出費できないと、この先つらいのではないでしょうか。 新しい車を買うことに比べれば全く大した金額ではありません。 センサー類は基本的に高いです。 ただし...
3402日前view1
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質問者が納得こちらが参考になるでしょうか? http://www.marimo.org/~t-nakano/cherokee/howto/pwr/ 私もBPレガシィ(後期)を乗ってまして、リアウィンドウが開かなくなるというトラブルがありました。 その際は延長保障期間中だったのでディーラーにて修理していただきましたのでお金は払ってないのですが、 修理見積もりとしては3万円程度だったと思います。 少し前の話ですので、正確な費用についてはディーラーで見積もりされると良いと思います。
3481日前view7
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質問者が納得まず2.0GTと2.0GTスペックBの違いは、簡単に言うと、スポーツ仕様かです。 エンジンの仕様は確か変わってない。 しかし、足回りが違くて、スペックBの方が硬く、メーカーも有名なビルシュタイン。 (走っていてゴツゴツ感がある。) 他に、MTだと5速や6速の違いや、フロントグリル(前のスバルマークのところ)が違う。 まだあった気がするんですけど、初めに言ったように、 ちょっといろんなスポーツ走行したい人向けがスペックB。 2.0GTスペックBとtuned by STIの違いは、装備です。 スペックBをベー...
4184日前view114

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