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レガシィB4
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レガシィB4 スバルの解決方法
レガシィB4の使い方、故障・トラブル対処法 »
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"スバル"
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"スバル"
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スバル
レガシィB4 2.0RS C型 (平成13年式) に乗ってい...
質問者が納得
RAYSのSTARK MSというホイールがオススメです。 今は廃盤になってしまいましたが、Gram Lightsの前身となった由緒のあるホイールです。色は薄めのゴールドとシルバーが有りました。 鍛造なので軽く、燃費にも良いかと思います。実際にゴールドの17インチをシルバーのRSKに装着していましたが見た目も良かったです。 デメリットは鍛造なので高価です。ただ、廃盤なので中古で考えればだいぶ安く付くと思います。 新品がよいと言う事でしたらBBSはいかがですか?安くは無いですが、高過ぎでも有りません。造...
4721日前
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平成11年式のレガシィB4に乗っているのですが最近チェックエンジンラ...
質問者が納得
どこの
スバル
ディーラーでも見てくれますよ。 多分、何かのセンサー異常だと思います。 私は以前H7年式レガシィターボを新車購入して乗っていましたが、7年位乗った辺りからセンサーが壊れ始めてきたので買い換えてしまいました。
4726日前
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最近11年式のレガシィB4を中古で購入したのですが、走っているとチェ...
質問者が納得
お乗りのB4はターボ車でしょうか?ターボ車でしたらド定番のエアフロ故障が考えられます。走行中に派手に壊れると非常に危険なので、早急にディーラーに行かれた方が良いと思います。
4728日前
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08年式のレガシィB4 2000ccと03年式くらいのテールランプが...
質問者が納得
2008年(BL)、2003年(BE)、新型(GJ)ですか・・・。 イジりたいならやはりBLじゃないでしょうか? パーツ豊富だし・・・。 そういった意味ではBEも同様ですが、経年劣化による故障が出始めたら・・・と思うとちと心配。 新型インプはパーツでるにしても当分先でしょうし、今までの傾向からするとそんなにパーツの種類が出ないように思われます。 流用できるトコは出来るんでしょうけど。
4729日前
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車についてです。
スバル
のレガシィB4とインプレッサG4どちらがい...
質問者が納得
レガシィB4 でかい。高速道路を走るのに丁度いい。燃費悪い。ターボがある。以前は6気筒も選べた。6MTも選べる。 インプレッサG4 小柄で街乗りに丁度いい。5MTが1.6のみ。燃費がいい。CVTはAWDが若干チープ。
4732日前
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旧式レガシィB4のサブキーを無くしてしまいました。メインキーがあるの...
質問者が納得
●ディーラーで作成 車を購入時に渡された「鍵番号の札」(アルミかプラスチックに刻印した4~5桁程の数字)を持ってディーラーに行けば純正の鍵を作成してくれます。 札が無いと、ドアの内張を剥がして錠前の番号を確認することになるかも? (注意:電子キー・イモビライザー付きの車だとディーラーだけになります) ●その他で作成 メカニカルキーでデザインに凝らなければ、ホームセンター等で作成してくれると思います。 ajtg3kさんは、純正デザインが所望の様ですのでディーラー注文をお勧めします・・すこし高価ですが。
4742日前
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69
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私は
スバル
のレガシィB4のBE5.D型に乗っています。知人からZER...
質問者が納得
BP&BL用のエアバックのインフレーター(開く所)はBEと形状がちがいますから そのまま使用することは出来ません。 BP&BLのインフレーターを探してきて BEに装着するのでしたら スプライン形状(ハンドルが刺さる所)はおなじですから 装着出来ますが エアバックの機能が正常に作動しません。 生命に関わる重大な部品ですから 安易に流用はお勧め出来ません。
4743日前
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次回購入予定の車について 後、1年ぐらいしたら車を買い換えようと考...
質問者が納得
妻用にGTIを所有しています。 GTI用の社外品パーツはたくさんあります。専門のショップも多数ありますので、「GTI パーツ ショップ」などで検索してみてください。 アルミに関してはPCDが112ですので国産車用ほどはありませんが、GTIではけるアルミは結構あります。 デフォルトでは225/45R17もしくは225/40R18です。 またGTIもターボ車ですのでECUチューンすることで馬力、トルクともに大幅アップできます。例をあげるとするとBluefin(もしくは通称である黒マグロ)で検索してみてください。...
4750日前
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AudiのR8は
スバル
のレガシィb4より馬力があるそうですが、実際ス...
質問者が納得
まずB4はスポーツカーではありません!
4751日前
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58
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レガシィB4 2.0GT 16年式 BL5の中古車の購入を検討してい...
質問者が納得
ディーラー販売はちょっと高値ですね。タイミングベルト&ウォーターポンプの交換で30万はかかりません…。 タイミングベルト,テンショナー,アイドラー,ウォーターポンプ,サーモスタット,クーラント,プラグの部品を交換しても,12~14万で修理出来ました! ディーラーではないですけど,参考にしてください。
4755日前
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