レガシィB4
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レガシィB4 スペックの解決方法

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"スペック"3 件の検索結果
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質問者が納得個人的な感想ですが、下のお二方と全く同感です。 マツダ車も素敵な車が多く、否定はしませんが、 上記2車の選択ですと「間違いなくレガシィB42.0GT」をお勧めします。 確かにオイル漏れ等の不安はありますが「BL型だとあまり心配ない」と思います。 特に後期のBL・D型(私が過去所有)やE型等だと良いと思います。 改造車は極力控える事と、低走行車を選ばれる事をお勧めします。 D型以降であれば、SIドライブも付いてますので 「レガシィターボの凄い加速と、控えめなレスポンスの穏やかな加速」が 両方味わえます。 ...
4613日前view210
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質問者が納得少なくともビッグキャリパー対応のホイールを選択する必要がありそうですね~ 以前、私も対向4ポット式に取り替えた時 ホイールはアドバンのRGⅡだったかな? このホイールに交換してはみ出しタイヤをツライチまで引っ込め車検をパスしました 5本スポークです 三菱のランエボなんかによく履いているホイールだと思いました 1度専門のショップで要相談かも知れません 命と車検に関わる重要な部品ですからね
4798日前view69
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質問者が納得こんにちは。 私もRCを待っています。それが出た時点でISー300hと迷うつもりです。 諸経費込みでRC-250が550万円、RC-300hが600万円と言われています。 頭金は600万円の3分の1、200万円位欲しい所ですね。それならローンもOK! 親に借りたら?(貰ったら) 維持費は普通の車と同じです。タイヤ(交換)20万円位が高いくらいです。 以前IS250、今はCTー200hですが、隣の席にLSオーナーがいても恥ずかしくはありません。スタッフも平等に扱ってくれますし、そういう所はちゃんと教育されて...
3808日前view49
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