レガシィツーリングワゴ...
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レガシィツーリングワゴン プラグの解決方法

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"プラグ"3 件の検索結果
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質問者が納得元BP-E乗りです。 タイミングベルトやプラグ、ウォーターポンプだけで、10万程度でしょうか。 これ、以外に一度、足回りのバネ以外、ショック、ブッシュ類を交換する必要があろうかと。 どうせなら、純正ビルシュタインでなく、室内で減衰力の調整が出来るテインあたりを組んだらいかがかと思います。 どうしてもBP-Aだというなら、別ですが、僕的には この年式・距離の車に100万越えは、オススメしません。 また、スペBの18インチも高いですし。
4835日前view31
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質問者が納得変化はほとんど体感できませんよ。プラグコードもプラグもダイレクトについているんでコードは付いてないです。プラグ交換がいいのでは? アーシングも各社色々なんで甲乙つけがたいですよ。HKS、湾岸、シムス等にたりよったりです。
5016日前view59
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質問者が納得GT系はダイレクトイグニッションなのでプラグコードはありません。 低価格で体感できる部品ですと軽量クランクプーリー、ビッグスロットルかな~ 巷ではスロットコントローラーが流行ってますが、アクセルの踏み込み量に対するスロットル開度を偽装信号で変化(アクセル100%でスロット100%なのをアクセル50%でスロット100%にする、実際にはこの比率を調整できるだけの代物であり100%以上にはなりません)させるだけなので右足のアクセルコントロールで解決する為、実際のところ・・・ お金がかけれるのでしたらECU(吊...
5016日前view164
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