質問者が納得同じGT同士で比較してもMTの方が減速比（どのギヤの時でも必ず利用するギヤの変速比）が大きく取られてますね。
素人知識ですが…
減速比が大きくなるほど力は出る、でも燃費↓
確かギア変速比X減速比Xエンジントルク=タイヤの回転トルク
直結ギアでおおよそ30キロぐらい変わってくるようです。
もし間違っていたらどなたか否定してください。
でもATの進化（ロックアップ機能や多段化）も貢献してるのではないですか？
先の方の仰るようにMTは好きな人が乗るものになってきてますから、数値より性能に振りやすいってのも...
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