BRZ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"先"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得これははっきりしています。R-34。(酷かもしれませんがね。) 転売するにも、欲しい人たちがたくさん居るR34GT-R,これは買って間もないでしょうけれど、欲しい人が多いことでしょう。 (私も買って乗ってみたい。) しかし!維持費がダントツ高額なのもR-34でしょう?保険代もかなりのものと思います。消耗品の金額もダントツでしょう。 次は、FDでしょうかね?デザインが秀逸ですので、乗らなくても所有する喜びはあるのかと思いますが、やはりR34と同じ面で将来不安なのと、乗り込めば故障,メンテナンスの面で不安が募...
4766日前view30
全般
 
質問者が納得BRZは乗っていないので単純比較する事はできませんが、スバルのマニュアル車は総じてシフトレバーのストロークが少し長いです。MTならば小気味よいスパッと決まるシフトチェンジが欲しいところでしょう。
4787日前view24
全般
 
質問者が納得ETCを一度外し(電源を切り離す)て動作確認を行いましょう。 ディーラーで取り付けたのであればディーラーの責任で問題の無いように再調整を行わせる、カーショップであれば状況を説明してチェックさせる。 ETCを取り付けたことで電気の制御関係に不具合が出たと思われます、理由は現車を確認しなければ判断できませんがバッテリーラインと他のラインを取り違えているような気がします。
4130日前view112
全般
 
質問者が納得②FDⅠ型ブーストアップ→FC前期フルチューン→FC後期ブーストアップ→FDⅡ型サーキット仕様→DB8 B20B 2050cc仕様→BB4ほぼノーマル→EG6スポーツインジェクションフルチューンのものです。今は、EG6と妻のインテR96(DB8R)の2台体制です。 ①販売力のトヨタです。今回は、発売前に刻印無の試乗車を、過去に例がないくらいたくさん作り、いろんな人に乗らせてます。かなりのやる気です。結果、売れると思います。速い遅いではなく、売り込むので、売れるでしょう。あの期待をさせて裏切った、アルテッツァ...
4798日前view29
  1. 1

この製品について質問する