R1 エンジンの解決方法

質問者が納得どっちも運転したことあります。 試乗ですが、よろしいですか？ R1のほうが「どっしり」っというか安定感があります。 R2はリヤが浮いているというか、「踏ん張り感」が足りない感じ。 判りやすく言うと、信号がタイミング悪く赤になってブレーキ踏んだら、 R1は四輪で効いてる感じで割と大丈夫なんですが、 R2は前輪任せみたいな感じで前のめりになっちゃいます。 私はR2ベースと呼ばれるステラを所有していますが、 実際、挙動などはR2と一緒です。うん、ちょっとね････ まぁ、スバル車なんで危なっかしさは無いです...

質問者が納得『完成度が高い』＝『売れる』訳ではないです。 例えR1の価格が安く､且つ高性能だったとしても､現在の軽自動車のﾆｰｽﾞはﾑｰｳﾞやﾜｺﾞﾝR等の実用性のあるﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟになります。 軽自動車雑誌でもﾐﾗやR2等の乗用ﾀｲﾌﾟよりもﾑｰｳﾞ等の方が掲載量があるし､ﾆｰｽﾞもあるのでｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂも色々なﾒｰｶｰが開発･販売し､輪をかける結果になっていると思います。