R1 通勤の解決方法

質問者が納得確かに愛着があると名残惜しいものです。 新車が届けば、幾分かは名残惜しさも減るでしょう。 新車のできが良ければ、名残惜しさは無くなります。 車は時代と共に進化しますから、今名残惜しいと思っていてもいずれ陳腐化します。 高く下取って貰えるなら、今が売り時ですよ。 クラッシックカーの粋まで残さないのなら、手放した方が良いと思います。 (ninjin360さんへ)

質問者が納得他人がどう思おうが、あなたが気に入っているかどうかが重要です。 ボンネットを開け、プラグを変えてやってください エンジンオイルを交換し、エアクリーナーの汚れをチェックしてください。 どんな子（車）であれ、触れば触るほど、車が自分に答えてくれるようになり 愛着がわきますよ。

質問者が納得私も同じような通勤環境ですが、はっきり言って軽自動車はいろんな意味できついのでおすすめできません。～１５００ｃｃまでで選ぶと維持費も安く上がりそうです。ただ、３気筒エンジンのものや、１０００ｃｃクラスはオススメできません。 走行距離も伸びるので、乗りつぶしと考えると人気車種以外が割と安く手に入る傾向なのでオススメ。フィットやヴィッツは避けてノートやデミオ、コルトとか。正直１０万キロオーバーはＣＶＴ車は故障のリスク有り、ＭＴもクラッチ交換の恐れ有り。普通のＡＴが無難といえば無難。新車で１００万以下のコンパク...

質問者が納得Ｒ1ですが、代車で100キロほど走りました。感想は、ＮＡは出足が遅いですのでスーパーチャージャー付きがいいですよ。その半年後、私は３年落ちのＲ2スーパーチャージャーを購入しましたが、スバル車はいい意味でおもしろいので満足しています。（ハイオク指定ですが･･･） やはりタマ数は少なかったので広範囲で探しました。陸送費は４万程でした。 購入の決め手ですが、セカンドカーなので広さなどは全く考えずスタイルで決めました。足も前後ストラットですし。

質問者が納得タイミングベルトの交換の目安は10万キロ前後です。 部品の価格は安いですが工賃が高い。 車検の時にやれば安くすむよ。

質問者が納得今のところそうなりますね。あるいはR2しかありません。販売が終了したのに、未だに燃費アワードでずっと大賞とってますから。 http://response.jp/e-nenpi/award20092010/ これって燃費向上技術もあるのですが、足腰がしっかりしているのも大きな魅力。カーブを曲がるのに減速する必要があまりないというのも省燃費に繋がりますよ。

質問者が納得乗ったことのあるものでお勧めとしては お子さんとかを乗せることを考えるとR2がお勧めですね！ 人によって感じ方は違うと思いますが、 スバルの軽自動車は意外と静かで 燃費に関しても市街地で１５～１６キロ、 高速で２１キロ前後位出てくれてお財布にもやさしいですね！ スバルの軽は他メーカーに比べて とにかくコストをかけて作っていますので、 いい車だと思いますよ！！ 中古で、程度のいいものでも７０万位あれば購入できると思いますので ご検討ください♪

質問者が納得どちらでも車の寿命には影響しません。 車検に関係なく、１０キロごとでタイベルだけ換えても良いと思います。 スバルR１で１７万以上は、無理とは言いませんが難しいと思います。 普段から異音、振動、異臭などに注意して運転しましょう。 異常を感じたら即、点検に出しましょう。 燃費を記録することも有効です。（異常の多くは燃費に表れる）