質問者が納得現役整備士です。
質問者様のメンテナンス状況を考えれば、スラッジの堆積はあまり考えられません。
カストロも関係ないですね。
ヘッドカバー内部が詰まり、ブローバイガスがうまく排出されないのはダイハツ車には良くあります。
オイルフィラーキャップの部分でしょうか？
もしキャップの内側に付いているなら、良く見ますよ。水分と混ざってしまう位置ですし。
それがトラブルに直結した経験はありませんけどね。
エンジン自体の個体差があるのは、ダイハツに限ったことではありません。
4048日前view863
