タント 車の解決方法

質問者が納得補足見ました。 車のエアコンを利用していますが、いつも気を使っています。 家着く前に（３分前）、一気に暖房（めいっぱい）をしています。（暑いですが・・・。） なぜかというと、冷房（A/C）中で、エアコンの中が冷たくなっています。 そのまま、エンジンを切って放っておくと、エンジンが、まだ熱が残り、 エアコンの中が、水滴が残ってしまい、カビが生えてきます。 それを防ぐために、家着く前に暖房してから、エアコンの中が、暖かくなるので、 水滴は、残りません。 例えば、同じように、コップの水を入れ、氷も入れて、時...

質問者が納得■ガンメタ/リムポリッシュ ■14inch 5.0J ■4穴100mm +45 ■155/55-14 こちらはタイヤ外径が小さいので車検にパスできないと思います。 １４インチであれば １５５ ６５ １４になります。 １５インチのほうは問題ないと思いますが安っぽさ満点でこれが安いと言われても これをわざわざ買う気にはなれません。 個人的な意見失礼しました。

質問者が納得ちゃんとシフトレバーをPにしましたか？もしくはサイドブレーキをかけましたか？ パワースライドドアスイッチがオフになっていませんか？

質問者が納得ガレージジャッキが積めるのでしたら、一番いいと思います。 http://item.rakuten.co.jp/e-omise/cef-71/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001 http://item.rakuten.co.jp/weimall/a58aw-a/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001 http://store.shopping.yahoo.co.jp/weimall/a58aw-ryu.html http://store....

質問者が納得ホンダのNBOXがオススメです 広さ、快適さ、燃費。どれも軽自動車としてはトップクラス。 燃費だけは僅かにタントに負けますが、それも僅かなもの。 安全性に関してはセンターピラーのないタントの方が強度低いと思います。 ｢ダイハツ＝軽自動車｣の概念が強いようですが、ホンダも出してますから NBOXはホンダの技術を余すことなく注ぎ込んで設計されか軽自動車です。 (逆に今までは手抜きだった) ダイハツだけでなくホンダに試乗しに行って下さい。固定概念は消した方がいいです

質問者が納得簡単に言えば、坂道や高速、長距離移動が場合はターボの方が燃費がいいです。 結局、スピードが乗らないとか坂を登らないからアクセルを踏み込めば燃費が落ちます。 ターボ付きなら、ターボ効果で余り踏み込まずに坂道が上れます。 長距離の場合は、ターボの発熱で燃焼効率が上がるので燃費が伸びます。 平地でチョイ乗りメインなら、ターボ無しで大丈夫です。 背高のクルマなので、風抵抗は受けますのでカタログ値ほどの燃費は出ません。 タント660 カスタム Xの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで10.9km/L。 交通量の少...

質問者が納得普通に考えれば、スプリングシートで調整だから スプリングがズレて音が出てると思うんですよねぇ ソコを触って音が出る様になったんだし・・・ まぁ、55ｍｍも落としていた時点でアームやリンクのブッシュに過大なストレスが掛かり 千切れて音が出てる可能性は否定出来ませんがね

質問者が納得お住まい付近の道が狭いようでしたら、箱型の軽自動車をオススメします(ワゴンＲ・ムーヴなど) タントの運転経験があればおわかりかと思いますが、この手の車は前方の視界が良く、いわゆる｢車体から飛び出た部分｣が無いので車幅を把握しやすいです。 流行りのコンパクトカーも楽といえば楽ですが、私はワゴンＲからデミオに乗り換えた際に視界の悪さが気になりました。 高速道路や自専道を走る機会が少ないようなら、軽自動車で十分かと思われます。 費用に関しては、安いコンパクトカーが多数発売されているため、軽自動車はやや割高...

質問者が納得もう買ってしまったのであれば聞かない方がいいですよ。 後悔するでしょうから・・・